壓裂車(chē)主要由重載汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)箱、壓裂泵、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、吸入管匯及排出管匯、儀表控制系統(tǒng)等組成。2000型壓裂車(chē)較大工作壓力為103MPa，額定輸入功率為1470kW；2500型壓裂車(chē)較大工作壓力為140MPa，額定輸入功率為2058kW。現(xiàn)階段，部分頁(yè)巖氣井較高施工泵壓已達(dá)120MPa，2000型壓裂車(chē)的較高施工泵壓為103MPa，難以滿(mǎn)足現(xiàn)有施工要求。

壓裂車(chē)是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開(kāi)并把支撐劑擠入裂縫的專(zhuān)用車(chē)輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。壓裂車(chē)不停機(jī)在戈壁灘上工作，工作環(huán)境惡劣；目前采用加油槍?zhuān)斯ご螯S油，向每個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)補(bǔ)充黃油；冬天-30℃保養(yǎng)，加油困難，增加工人工作難度；壓裂車(chē)潤(rùn)滑不及時(shí)，潤(rùn)滑不良造成設(shè)備磨損，損失嚴(yán)重。

國(guó)外壓裂裝備多以柴油驅(qū)動(dòng)為主，由于北美地區(qū)道路平坦，通過(guò)性良好，壓裂裝備多為拖車(chē)結(jié)構(gòu)形式為主，近幾年也逐步在嘗試多種驅(qū)動(dòng)方式，如渦輪驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)，但規(guī)模較小。北美地區(qū)壓裂施工作業(yè)壓力較低，多以2000型壓裂裝備為主，裝載大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)穩(wěn)定性。

國(guó)內(nèi)壓裂設(shè)備驅(qū)動(dòng)方式已經(jīng)多樣化，較常規(guī)壓裂車(chē)采取“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)－變速箱－壓裂泵”的模式，已經(jīng)成型并量化的有電驅(qū)、液壓驅(qū)、渦輪驅(qū)、及雙燃料等新型壓裂裝備，各種驅(qū)動(dòng)方式各有優(yōu)缺點(diǎn)。