鼓式剎車(chē)是藉由液壓將剎車(chē)鼓內(nèi)的剎車(chē)片向外推，然后剎車(chē)片與隨著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓內(nèi)面摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)剎車(chē)的。

也就是說(shuō)鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓內(nèi)面就是剎車(chē)裝置產(chǎn)生剎車(chē)力矩的地方，在剎車(chē)力矩相同的情況下，鼓式剎車(chē)的剎車(chē)鼓直徑可以比盤(pán)式剎車(chē)更小。

這也是很多大型載重汽車(chē)使用鼓式剎車(chē)的原因，因?yàn)樵谟邢薜目臻g之內(nèi)裝置鼓式剎車(chē)可以獲得強(qiáng)大的制動(dòng)力。

鼓式剎車(chē)應(yīng)用在汽車(chē)上的歷史比較久，將近一個(gè)世紀(jì)左右，因?yàn)槠淇煽啃愿咧苿?dòng)力強(qiáng)，現(xiàn)在仍然有很多車(chē)在使用，但多是用于后輪，現(xiàn)在很多皮卡車(chē)型使用的就是前盤(pán)后鼓的剎車(chē)形式。

車(chē)型類(lèi)型

   卡車(chē)(Truck)的正式名稱(chēng)為載貨汽車(chē)（貨車(chē)，GOODS VEHICLE），是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車(chē)形式，包括自卸卡車(chē)、牽引卡車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車(chē)和各種專(zhuān)為特殊需要制造的車(chē)輛（如機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、消防車(chē)和救護(hù)車(chē)、油罐車(chē)、集裝箱牽引卡車(chē)等）。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車(chē)上，牽引座可以一定范圍的上下移動(dòng)，以適應(yīng)不同高度的半掛車(chē)。

   卡車(chē)(Truck)的正式名稱(chēng)為載貨汽車(chē)（貨車(chē)，GOODS VEHICLE），是運(yùn)載貨物和商品用的一種汽車(chē)形式，包括自卸卡車(chē)、牽引卡車(chē)、非公路和無(wú)路地區(qū)的越野卡車(chē)和各種專(zhuān)為特殊需要制造的車(chē)輛（如機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、消防車(chē)和救護(hù)車(chē)、油罐車(chē)、集裝箱牽引卡車(chē)等）?？ㄜ?chē)常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)形式有4X2、6X2、6X4、8X4等，“X”前的數(shù)字表示車(chē)輛車(chē)輪總數(shù)，“X”后面的數(shù)字表示驅(qū)動(dòng)輪數(shù)，并裝雙輪算一個(gè)輪子，一根車(chē)軸也就按兩個(gè)輪子算。

牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS，也稱(chēng)為ASR或TRC。它的作用是使車(chē)在各種行駛狀況下都能獲得的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車(chē)輪速度傳感器檢測(cè)左右車(chē)輪速度差；從而判斷車(chē)轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。5、剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗蚰嗌吃斐蓜x車(chē)不良的情況。如果檢測(cè)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

貨車(chē)按用途分類(lèi)：普通貨車(chē)一種是在敞開(kāi)式的(平板式)，另一種是封閉式的(廂式)載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的貨車(chē)。按燃料分類(lèi)：柴油貨車(chē)、其他燃料貨車(chē)。電動(dòng)貨運(yùn)車(chē)：擁有小巧的車(chē)身，但其主要用途卻是運(yùn)載貨物，此外該車(chē)也是一款環(huán)保車(chē)型，主要依靠電能作為動(dòng)力來(lái)源。 這款貨運(yùn)概念車(chē)除了電動(dòng)馬達(dá)外，還配置有制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛和操作系統(tǒng)，該車(chē)采用了再生制動(dòng)系統(tǒng)。所需動(dòng)力來(lái)源是由金屬空電池來(lái)提供的，其能量的補(bǔ)充可在任何一個(gè)中轉(zhuǎn)站等地方完成。②中部：由缸數(shù)符號(hào)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程符號(hào)和缸徑符號(hào)組成。多用途貨車(chē)：多用途貨車(chē)是在其設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定或折疊式座椅，可載運(yùn)3個(gè)以上的乘客的貨車(chē)。全掛牽引車(chē)：全掛牽引車(chē)是通過(guò)車(chē)輛自身的牽引掛鉤與被牽引掛車(chē)的連接桿進(jìn)行連接實(shí)現(xiàn)的，其中包括電器連接、剎車(chē)系統(tǒng)連接。它本身可在附屬的載運(yùn)平臺(tái)上運(yùn)載貨物。