如遇防爆柴油機(jī)“飛車”，應(yīng)先想方設(shè)法使防爆柴油機(jī)熄火，隨后再開展檢查維修。一般來說應(yīng)綜合性采取斷供柴油、“斷氣”等措施，使防爆柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以免造成人身安全和機(jī)具損害等重大事故。為了識別燃燒始點(diǎn)，對比了基于油壓、缸壓以及振動(dòng)信號識別方法的優(yōu)缺點(diǎn)，采用振動(dòng)信號識別。在燃燒始點(diǎn)氣缸壓力急劇升高，缸蓋振動(dòng)響應(yīng)也更為強(qiáng)烈。柴油機(jī)工作循環(huán)具有一定的周期性，每個(gè)沖擊激勵(lì)的行為都有自己的開始和結(jié)束時(shí)刻，各行為在時(shí)間上表現(xiàn)出很強(qiáng)的分割性。因此對振動(dòng)信號加以截取并進(jìn)行時(shí)頻域分析，能夠提取零部件的工作狀態(tài)的特征信息。

通過對信號進(jìn)行一系列的Hilbert變換、形態(tài)濾波、差分運(yùn)算、設(shè)置閾值即可提取燃燒始點(diǎn)。氣門的開啟和閉合會(huì)對缸蓋形成極短時(shí)間內(nèi)的沖擊，引起氣缸蓋振動(dòng)，響應(yīng)波形為衰減振蕩形式。以前礦用防爆柴油機(jī)車采用國二排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)的時(shí)候，國二防爆柴油機(jī)的油泵使用的是機(jī)械式油泵，并且煤礦防爆車的控制系統(tǒng)是非常簡單的，對于礦井安全無疑是存有隱患的。我國煤礦用防爆柴油機(jī)隨著新的礦井建設(shè)和舊礦改造中輔助運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而得以較大規(guī)模的推廣應(yīng)用，隨著煤礦集約開采工作的開展，仍有很大的發(fā)展空間。

如遇防爆柴油機(jī)“飛車”，應(yīng)先想方設(shè)法使防爆柴油機(jī)熄火，隨后再開展檢查維修。一般來說應(yīng)綜合性采取斷供柴油、“斷氣”等措施，使防爆柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以免造成人身安全和機(jī)具損害等重大事故。操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀本說明書?嚴(yán)格按說明書所介紹的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行防爆柴油機(jī)的操作和維護(hù)保養(yǎng)。進(jìn)氣管拆裝時(shí)應(yīng)注意不得將外來雜物掉入進(jìn)氣管內(nèi)?以免損壞防爆柴油機(jī)。為了識別燃燒始點(diǎn)，對比了基于油壓、缸壓以及振動(dòng)信號識別方法的優(yōu)缺點(diǎn)，采用振動(dòng)信號識別。在燃燒始點(diǎn)氣缸壓力急劇升高，缸蓋振動(dòng)響應(yīng)也更為強(qiáng)烈。