專注、認(rèn)真的態(tài)度： 從底盤、輸送架、大小臂、挖斗等到油缸、銷軸、油箱、電器等等......張總?cè)膛阃v解，從我廠自制件的優(yōu)勢講到各零部件的特點，從操作方法再講到后期的保養(yǎng)維護(hù)，陳總一行人無不為其動容，考察完后當(dāng)即訂下5臺機(jī)器，感謝陳總的信任。我廠本著服務(wù)客戶的宗旨，及時為客戶排憂解難，確保用戶正常生產(chǎn)。

為解決車橋半軸、牙包齒輪、羊角破損故障，淘汰承載能力較低的212和130車橋，采用架橋型車橋，提高車橋和底盤承載能力，研制了前懸掛、前轉(zhuǎn)向底盤，改進(jìn)車橋懸掛和限位裝置，提高了車輛操縱和舒適性能，為適應(yīng)斜坡道工作要求，ZWY系列60、70、80輪胎型挖掘式裝載機(jī)底盤系統(tǒng)設(shè)計加裝了剎車裝置，利用車輛現(xiàn)有輪轂制動裝置，通過腳踏板對制動總泵施加壓力，對車輪進(jìn)行制動控制，實現(xiàn)車輛行車制動，改進(jìn)防爆電箱、散熱器防護(hù)罩，掛擋機(jī)構(gòu)設(shè)計改進(jìn)，掛擋操作方便，整機(jī)外形美觀，研制掛擋鎖定機(jī)構(gòu)，防止和解決分動箱掛擋脫檔故障。

龍門架內(nèi)擋板、蓋板、中隔板改進(jìn)設(shè)計，增大礦料通過截面，尺寸加寬30mm、50mm，龍門架通過截面尺寸達(dá)到760×600m㎡。大小臂油缸耳設(shè)計改進(jìn)，焊縫長度增加50mm，焊接工藝要求雙面開坡口焊接，增加油缸耳焊接強(qiáng)度，有效防止油缸耳拉脫事故對大小臂、回轉(zhuǎn)體/座、連接板、龍門架等零部件進(jìn)行人工時效和噴丸處理，消除焊接應(yīng)力，防止和減少零件變形，消除表面焊接飛濺物，提高表面質(zhì)量。司控臺踏板雙面焊接，防焊。