鄭州盛世航空職業(yè)學校是在鄭州航空港建設的需求下及鄭州市人力資源和社會保障局指導下建立的一所培養(yǎng)航空服務人才的職業(yè)學校。然而鄭州鐵路學校不一樣，學生在校期間所學的也完全不一樣，鐵路學校是完全針對鐵路專業(yè)而幵拓研究的，除了理論以外，就是實踐的學習，而且學校在實踐方面非常重視，而且現在國家對鐵路事業(yè)的重視，將來鐵路事業(yè)的需求量也是非常大……。我校具有較為完善的教學硬件設施。我校具有完善的教學樓、辦公樓、民航服務形體教室、化妝教室、語音室、學生公寓、禮堂、多媒體教室等配套齊全酌教育教學辦公設施。

空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長和主任乘務長。一般學員在完成學業(yè)后，就是普通艙乘務員；隨著飛行小時數的增加，個人資歷的提升，通過考核就有機會成為兩艙、頭等艙乘務員；頭等艙乘務員考核期滿后，可擔當區(qū)域乘務長；成績優(yōu)異的區(qū)域乘務長經過考評合格，就能成為主任乘務長，可以獨立帶班在國際航班或首長專機上執(zhí)行任務。“住":很多航空公司都會給空乘在基地處安排了公寓，房租、水、電、氣費都由公司承擔。

空服員

鄭州盛世航空職業(yè)學校告訴您：空中服務員在入職前需先接受航空公司提供的訓練，合格后才可正式上任。訓練包括服務、儀態(tài)、化妝、飛機安全、急救甚至接生常識等，以確保在意外時懂得應變。空姐平均年薪在10萬以上從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。民航空乘專業(yè)培訓機構主要在航空公司所在的樞紐機場或是總部接受訓練，訓練課程長達六周至六個月，視不同公司而定。其中，飛安訓練通常包括：緊急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、機內滅火筒、各種環(huán)境的生存適應（叢林、海、沙漠、冰原）以及種種的急救措施。民航空乘專業(yè)培訓機構

空乘就業(yè)

空乘專業(yè)學生就業(yè)優(yōu)勢

 1、就業(yè)的優(yōu)勢:中國加入WTO給全國帶來重要發(fā)展機遇；2008年奧運會也為北京帶來重要的發(fā)展機會，從歷史發(fā)展來看，日本從東京奧運會之后，經濟獲得騰飛、東京也快速發(fā)展，韓國從漢城奧運會之后，也使?jié)h城進入國際化大都市。58公分，體重不得超過56公斤，退休年齡不得晚于32歲，就職期間不得結婚生育。許多經濟專家和國外學者都預測奧運會將使中國提前發(fā)展十年，也為我們同學提供廣大的就業(yè)和創(chuàng)業(yè)空間。民航空乘專業(yè)培訓機構

　2、我校非常重視學生的綜合素質、綜合能力的培養(yǎng)和就業(yè)推薦工作，專門設立了畢業(yè)生就業(yè)辦公室，通過“雙向選擇”“供需見面”等形式向社會用人企業(yè)推薦畢業(yè)生，我校與多家企業(yè)進行校企合作。

　3、我校又針對本學校的學生進行一年多次航空及鐵路等相關專業(yè)面試會。并和國內外航空公司、地鐵、全國百強企業(yè)等有多年的合作。民航空乘專業(yè)培訓機構

空乘培訓民航空乘專業(yè)培訓機構

民航空乘專業(yè)培訓機構積極推進校企合作，采取“訂單式”培訓：一般情況下，空乘人員將與各大企業(yè)建立合作關系，針對空乘技能的需求進行有針對性的教學和培訓，培養(yǎng)企業(yè)的專業(yè)需求。服務人員在人才培養(yǎng)與企業(yè)產業(yè)之間保持著“無縫銜接”。近年來，大學生就業(yè)形勢日趨嚴峻，畢業(yè)生“一次性就業(yè)率”逐年下降。重慶旅游職業(yè)學院飛行專業(yè)學生采用校企合作辦學模式，采用定向和訂單培訓方式，實現學生入學的目標，即就業(yè)，高薪，入職。畢業(yè)后，學生可以向國內外主要航空公司推薦擔任民航服務員，民航保安人員，或從事機場安檢，登機，客服，乘車，高鐵乘客等工作。民航空乘專業(yè)培訓機構