壓力傳感器

壓力傳感器的界定與構(gòu)成及基本原理

壓力傳感器是檢驗壓力，并將壓力數(shù)據(jù)信號變換為電信號并成線形輸出的設(shè)備。壓力傳感器一般由彈xing敏感元件和位移敏感元件（或應(yīng)變計）構(gòu)成。彈xing敏感元件的功效是使被測壓力功效于某一總面積上并變換為位移或應(yīng)變力，隨后由位移敏感元件（見位移感應(yīng)器）或應(yīng)變計（見電阻器應(yīng)變計、半導(dǎo)體材料應(yīng)變計）變換為與壓力成一定關(guān)聯(lián)的電信號。有時候把這二種元器件的功能集于一體，如壓阻式感應(yīng)器中的固體壓力傳感器。

電感式液位傳感器是用電感電磁線圈電感量轉(zhuǎn)變來精確測量工作壓力的儀表盤，普遍的有氣隙式和差動變壓器式二種結(jié)構(gòu)形式。

氣隙式的原理是被測壓力功效在脈沖阻尼器上使之造成偏移，造成差動電感電磁線圈的等效電路磁電式產(chǎn)生變化，這時候脈沖阻尼器距磁芯的氣隙一邊提升，另一邊降低，電感量則一邊降低，另一邊提升，從而組成電感差動轉(zhuǎn)變，根據(jù)電感構(gòu)成的電橋電路輸出一個與被測壓力相對性應(yīng)的交流電流，適合在有震動或沖擊性的自然環(huán)境中應(yīng)用。

差動變壓器式的原理是被壓力功效在彈黃管，使之造成與工作壓力正相關(guān)的偏移，與此同時推動聯(lián)接在彈黃管尾端的鐵芯挪動，使差動變壓器的2個對稱性的和反方向串連的次級繞組不平衡，輸出一個與被測壓力正相關(guān)的工作電壓，還可以輸出規(guī)范電流量數(shù)據(jù)信號與電動式模塊組合儀表聯(lián)用組成全自動自動控制系統(tǒng)。

地磅

稱重傳感器是什么？

汽車衡是能夠稱重所有尺寸卡車的工業(yè)秤。汽車衡的常見用途是確定以整車數(shù)量買賣的散裝貨物重量。汽車衡稱重傳感器是用于測量地磅上重量的感應(yīng)設(shè)備。稱重傳感器是任何汽車衡的核心。它們是測量秤臺上物體重量的傳感器。大多數(shù)汽車衡需要6-12個稱重傳感器。它們必須準(zhǔn)確配合，以提供準(zhǔn)確的重量讀數(shù)。

稱重傳感器的特性是什么？

稱重傳感器的特性是指傳感器的輸入量和輸出量之間的對應(yīng)關(guān)系，通常把傳感器的特性分為兩種靜態(tài)特性和動態(tài)特性，今天就來給大家講述一下稱重傳感器的特性。

1、靜態(tài)特性：是指輸入不隨時間而變化的特性，它表示傳感器在被測量各個值處于穩(wěn)定狀態(tài)下輸入輸出的關(guān)系；

2、動態(tài)特性：是指輸入隨時間而變化的特性，它表示傳感器對隨時間變化的輸入量的響應(yīng)特性；

3、傳感器除了描述輸入與輸出量之間的關(guān)系特性外，還有與使用條件、使用環(huán)境、使用要求等有關(guān)的特性。