燒結機尾部道內高溫煙氣余熱尚未回收利用

燒結工序在鋼鐵企業(yè)中屬于高能耗工序，燒結工序余熱主要包括燒結礦成品顯熱及燒結煙氣顯熱。目前余熱回收技術主要集中在燒結礦顯熱回收上，而燒結機尾部道內高溫煙氣余熱尚未回收利用。在燒結機生產時，燒結礦從燒結機頭跟隨臺車依次緩慢推進平移向燒結機尾，在燒結機尾部對熱燒結礦進行破碎。燒結機頭主抽風機通過燒結臺車下方道上的若干風箱提供引風動力，使熱煙氣強制穿過燒結礦料層，燒結礦經加熱灼燒后，燒結機尾部道內煙氣溫度為300～400℃，可達450℃左右。

近幾年，用熱管余熱鍋爐回收焦爐煙道廢氣余熱生產蒸汽技術，因其投資省，而快速發(fā)展。煙道廢熱余熱回收生產蒸汽的工藝原理：熱流體的熱量由熱管傳給放熱端水套管內的水，并使其汽化，所產汽—水混合物經蒸汽上升管達到汽包，經集中分離后再經蒸汽主控閥輸出。由于熱管不斷將熱量輸入水套管內的水，并通過外部汽—水管道的上升及下降完成基本的汽—水循環(huán)，達到將熱流體降溫，并轉化為蒸汽的目的。

外置式空壓機余熱回收，是行業(yè)普及率，應用廣的空壓機余熱回收技術。其主要原理是利用換熱器來回收空壓機里的油余熱與氣余熱，以板式與不銹鋼列管式兩種結構為主。實際應用時，會根據工況、水質好壞、可回收熱量、生產工藝對用熱的要求等，來決定采用哪種結構。

外置式余熱回收門檻較低，但優(yōu)勢非常明顯（熱損失小、結構緊湊輕巧等）。外置式余熱回收改造門檻較低，在行業(yè)當中普極率較高，質量也參差不齊。