入口控制機：車壓入感應區(qū)內，通話鍵及按票鍵燈不亮，且無語音提示

1、檢查單片機是否在工作；

2、感應器是否感應；

3、檢查光藕是否有問題；

4、票燈接線是否有問題。

車牌識別：記錄了的車牌，識別不了

1、圖像拍攝不清楚

車牌區(qū)域定位的困難主要是來自于采集的圖像，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如雨天、大霧、光線等，使得有一些車牌圖像質量出現不同程度的差異。

車輛進場無需停車，入口可大大減少車輛排隊入場的時間。大型的停車場，擁有車位百余個，區(qū)分地上和地下車庫。德立達智能車牌識別系統廠家可根據管理者的需求，設定不同的計費規(guī)則及優(yōu)惠券等，滿足管理者和車主的心理需求。智能車牌識別停車場管理系統通過車牌識別技術，無需地感安裝，拍照識別車牌信息。車輛進場無需停車，入口可大大減少車輛排隊入場的時間。大型的停車場，擁有車位百余個，區(qū)分地上和地下車庫。德立達智能車牌識別系統廠家可根據管理者的需求，設定不同的計費規(guī)則及優(yōu)惠券等，滿足管理者和車主的心理需求。

隨著科技不斷發(fā)展，作為弱電很常用的停車場管理系統也在不斷隨著技術帶來不斷革新，從傳輸的人工收費到現在電子無感支付；從原來的取卡式到現在的車牌識別。越來越智能的停車場讓我們停車更加便捷。今天我講下一個安裝方便快速的停車場管理系統，相比傳統大的停車場產商在軟件安裝和硬件安裝上的復雜程度，它的出現，讓停車場變的更加簡單、易懂，一個小白也能完成安裝調試，讓停車場不在感到復雜難學，它的出現，是停車場的一股清流。

其他接線就不多說了，主要就閘機與一體機之間的聯動，所以說重要是識別一體機，它是停車場的核心，車場道閘說白了好多是可以相互兼容的，可能兩個不同的品牌，但道閘是可以用的，它們能相互兼容，核心在一體機，我相信很多深圳的停車場生產商不同的軟件程序，硬件都是差不多的。把這些者接好了，就可以連接網線到核心設備，核心設備在到交換機，交換機在到服務器，然后就可進行軟件上的調試了。