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在安裝調(diào)試過程中，齒側(cè)間隙為0.163mm，大為0.172mm。沖擊力也較大，滑動摩擦速度加快，溫度較高，潤滑油形成油膜困難或形成油膜質(zhì)量較差。加之齒寬比原齒寬減少30mm，在單齒受力接觸面上，出現(xiàn)局部負(fù)荷較大，從而使齒輪在高負(fù)荷作用下，出現(xiàn)齒損壞。

減速機維修注意事項

(1)在渦輪減速機運輸、組裝、分解、操作及維修期間，所有與安全及環(huán)境相關(guān)的制度必須執(zhí)行。

(2)減速機的操作、維護及修理必須由經(jīng)過培訓(xùn)有資質(zhì)的人員進行。

(3）禁止用高壓清洗設(shè)備清洗齒輪減速機。

(4)所有與擺線減速機相關(guān)的維修必須小心進行，一切以安全為目標(biāo)。

(5)減速機維修必須在完全停車時才能進行。驅(qū)動組件必須防止出現(xiàn)偶然啟動的情況(例如鎖住電源開關(guān)或者取走電源保險)，必須設(shè)立“正在維修“的警示牌。

　齒面齒輪減速機疲勞損壞的原因,一是由于該減速機加工制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題;二是工藝設(shè)備選型有誤,熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝的要求,造成實際運行過程中負(fù)載量大,隱蔽缺陷逐漸暴露出來,導(dǎo)致終齒輪付接觸疲勞損壞,齒條剝落斷裂,設(shè)備報廢。因此，硬齒面齒輪減速機的選用必須慎重。