候車亭制作中的組裝要求

江蘇源泰智能交通設(shè)施有限公司，十五年行業(yè)深耕，集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)智造、施工售后于一體，是國(guó)內(nèi)智能化候車亭品牌，為國(guó)內(nèi)外超過(guò)300個(gè)城市設(shè)計(jì)實(shí)施了具有地域特色的智能化候車亭。

候車亭有大有小，小的候車亭長(zhǎng)度幾米，而大的候車亭長(zhǎng)度可以達(dá)到十幾米。對(duì)于小的候車亭，可以采用一體式加工制作，也就是說(shuō)在候車亭制作過(guò)程中，按照制作流程，一次完成候車亭的制作，候車亭出廠之前已經(jīng)為成品，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)只需直接安裝在預(yù)埋基礎(chǔ)上就可以。這種方式大大減少了現(xiàn)場(chǎng)施工量，節(jié)約成本，便于運(yùn)輸。立柱俗稱承重柱立柱是一座候車的亭主要承重，支撐頂棚鏈接燈箱，一座候車亭立柱的數(shù)量要看具體候車亭大小長(zhǎng)度，燈箱的數(shù)量，還有設(shè)計(jì)樣式才能確認(rèn)立柱的數(shù)量。但是對(duì)于大型候車亭，考慮到運(yùn)輸方面的限制，需要采用配件單獨(dú)生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)組裝。

候車亭的表處理加工工藝

候車亭的表處理加工工藝圍繞在許多個(gè)生產(chǎn)制造程序流程里，如靜電噴塑、電焊焊接等，產(chǎn)品的零部件在儲(chǔ)放、生產(chǎn)加工和物流運(yùn)輸?shù)炔僮鬟^(guò)程中，表層會(huì)含帶銹鐵、空氣氧化皮、焊瘤、灰、沙土、或是油和其它廢棄物，要想鍍層緊緊的粘附候車亭表層上，那在噴漆事先還要對(duì)產(chǎn)品工件加強(qiáng)表處理，不然會(huì)影晌產(chǎn)品中后期的耐腐蝕力，因此進(jìn)一步推動(dòng)影晌到候車亭的使用期。除了那些公交站亭的基本組成，又是重要的組成，還有許多別的額外組成，例如護(hù)欄、太陽(yáng)能發(fā)電、智能語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)、LED燈顯示器、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等，按照各種需用選用加或是不用這些，并不是不可或缺的部分。

仿古候車亭

從外觀上來(lái)說(shuō)，仿古候車亭仿古作用傳神，不褪色，具有寂靜大氣的視覺作用，給人帶來(lái)舒適、安靜的感觸，讓人全身心放松，卸下作業(yè)一天的辛苦與嚴(yán)峻。

仿古風(fēng)格的候車亭古風(fēng)盎然， 這類的候車亭大都適用于旅游景點(diǎn)等公共場(chǎng)所。標(biāo)準(zhǔn)的仿古風(fēng)建筑與周圍的景色制作相得益彰，更凸顯了城市制作的小心機(jī)