現(xiàn)在越來(lái)越的城市飛機(jī)場(chǎng)、高鐵站使用鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。18年10月?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)完成封頂單塊面積1.1萬(wàn)平方米、重達(dá)1000噸的屋蓋網(wǎng)架整體安裝到位。19年1月成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)指廊屋面網(wǎng)架提升成功。這兩個(gè)近期在建的飛機(jī)場(chǎng)都是選擇了鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架屋面。

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架具有空間超大、美觀、整體性及穩(wěn)定性好、能滿足各種造型。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代的綠色建筑，在進(jìn)行建設(shè)中網(wǎng)架施工的時(shí)間短，壽命長(zhǎng)，能夠的節(jié)約資源。米羅空間網(wǎng)架網(wǎng)架工程一站式服務(wù)商，合作伙伴。

整體提升法是指在結(jié)構(gòu)柱上安裝提升設(shè)備，將在地面上總拼好的網(wǎng)架提升就位的施工方法。

整體頂升法是指在設(shè)計(jì)位置的地面將網(wǎng)架拼裝成整體，然后用千斤頂將網(wǎng)架頂升到設(shè)計(jì)高度的施工方法。

每一種安裝方法都有其特點(diǎn)，需要現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境等一些因素來(lái)進(jìn)行選擇。米羅鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架公司在進(jìn)行網(wǎng)架安裝的時(shí)候，要根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)選擇合適的安裝方法。

連接螺栓的使用標(biāo)準(zhǔn)

　　普通螺栓連接，每個(gè)螺栓一端不能墊2個(gè)以上墊片，螺栓擰緊后外露螺紋不能少于2個(gè)螺距。

　　高強(qiáng)螺栓使用前需要檢查螺栓的合格證和復(fù)試單，安裝過(guò)程中板疊接觸面要平整，接觸面必須大于75％邊緣縫隙不能大干0.8mm，高強(qiáng)螺栓要自由穿入，不能用工具敲打和擴(kuò)孔，不能強(qiáng)制穿入。

　　高強(qiáng)螺栓不能作為臨時(shí)螺栓，螺栓擰緊要注意按一個(gè)方向施擰，當(dāng)天安裝的要終擰完畢，并逐個(gè)嚴(yán)格檢查，對(duì)欠擰、超擰的要及時(shí)補(bǔ)擰或更換。

隨著人們對(duì)生活水平的提高，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)廠房越來(lái)越趨向于潮流、時(shí)尚，高層建筑與日俱增，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)廠房憑借它的優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越受到人們的青睞。在我國(guó)，鋼結(jié)構(gòu)廠房已經(jīng)成為“綠色建筑”的，在鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑中，結(jié)構(gòu)成為形象構(gòu)成的重要因素。鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑的科技含量很高，結(jié)構(gòu)本身往往就是建筑表現(xiàn)，鋼結(jié)構(gòu)廠房的表現(xiàn)與工藝不僅是實(shí)現(xiàn)形象構(gòu)思的必要手段，而且對(duì)建筑形象的影響極為顯著，結(jié)構(gòu)的形體，構(gòu)件，節(jié)點(diǎn)從很程度上導(dǎo)致并制約著網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)廠房的建筑的形象，建筑與結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與功能只有做到一體化，才能使建筑更富有功能化，以便隨后的各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行下去，創(chuàng)造出技術(shù)與藝術(shù)融為一體的鋼結(jié)構(gòu)廠房。

   網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)廠房外觀的改變使得網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑不斷地去擴(kuò)展自身的表達(dá)而尋求發(fā)展，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的出發(fā)，從現(xiàn)代和傳統(tǒng)的眾多風(fēng)格中吸取精華，創(chuàng)造出技術(shù)和藝術(shù)有機(jī)融合的鋼結(jié)構(gòu)廠房精品建筑。