每一個(gè)垂直性的行業(yè)，都會(huì)面臨著供需雙方的對(duì)接問題。上街鄭州電動(dòng)叉車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化、去中心化，將行業(yè)內(nèi)眾多的閑散資源通過行業(yè)性的平臺(tái)相互聯(lián)系起來，并實(shí)現(xiàn)資源的快速匹配則是解決這一問題的方式。

有利于保留銀行額度。企業(yè)通過獨(dú)立機(jī)構(gòu)類型的公司開展經(jīng)營租賃，公司成為企業(yè)的負(fù)債平臺(tái)，不會(huì)影響企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債?？梢员３制髽I(yè)在銀行的授信額度，穩(wěn)定企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的資金來源。

有利于改善現(xiàn)金流的管理

1、減少或不需動(dòng)用企業(yè)自有資金取得設(shè)備全額或超額融資。

2、減少企業(yè)購置設(shè)備的一次性負(fù)債投入的壓力。

3、靈活的租金支付可以盡可能適應(yīng)承對(duì)現(xiàn)金流的需求。

【海之翼】“服務(wù)，終端定價(jià)”“租賃外包，延伸服務(wù)”的理念正在形成，由銀行支持的租賃公司與制造廠商的銷售服務(wù)體系或化的租賃公司和規(guī)模化連鎖化的設(shè)備租賃服務(wù)公司形成完整的租賃營銷體系產(chǎn)業(yè)鏈，

作為中國叉車后市場(chǎng)新生力量的上街鄭州電動(dòng)叉車，自品牌成立以來，一直致力于為中國各大區(qū)域客戶提供高效的的物流搬運(yùn)綜合解決方案，通過上街鄭州電動(dòng)叉車、維修、舊車回收、翻新再造、配件銷售形成一條龍的環(huán)形服務(wù)，為客戶提供更為的體驗(yàn)。

2015年，上街鄭州電動(dòng)叉車宣傳推廣叉車租賃服務(wù)，在過去一年，在行業(yè)內(nèi)外引起不同凡響，儼然其影響力大到影響整個(gè)叉車市場(chǎng)。

據(jù)悉，目前歐美叉車租賃市場(chǎng)約占整體市場(chǎng)的70%，有些國家甚至達(dá)到了80%，而中國叉車的租賃市場(chǎng)還仍處于起步階段。中國叉車租賃的現(xiàn)狀是占據(jù)一體化服務(wù)的叉車后市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)，整合后市場(chǎng)必然的趨勢(shì)是租賃及二手翻新等服務(wù)。

【海之翼】  經(jīng)營理念：公司將以誠信務(wù)實(shí)、、收費(fèi)合理的經(jīng)營理念，竭誠為廣大客戶提供滿意的服務(wù)。，注重質(zhì)量,信守合同，隨時(shí)隨到，安枕無憂

隨著建筑工程行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，市場(chǎng)日趨飽和，以往傳統(tǒng)的粗放式管理已經(jīng)不符合現(xiàn)在企業(yè)，還需一套更加完善的建筑工程行業(yè)系統(tǒng)軟件管理系統(tǒng)，提供整體的建筑工程行業(yè)信息化解決方案

在對(duì)租費(fèi)及時(shí)的查詢，在租資產(chǎn)，庫存資產(chǎn)以及賠償?shù)鹊募皶r(shí)統(tǒng)計(jì)和查詢，人工算賬是實(shí)現(xiàn)不了的。而建筑周轉(zhuǎn)材租賃管理系統(tǒng)能做到自動(dòng)換算、一件結(jié)算、批量打印、批量處理，一處錄入多處引用，按崗位授權(quán)，提交后數(shù)據(jù)不能隨意修改、結(jié)算后不能撤銷，斷網(wǎng)數(shù)據(jù)不丟失、數(shù)據(jù)自動(dòng)備份。

【海之翼】多種租賃模式靈活多變，可以滿足不同需求群體；擁有規(guī)范的運(yùn)行機(jī)制和完善的售前、售中、售后服務(wù)體系。

叉車又稱為裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等，它是無軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。我們要正確認(rèn)識(shí)叉車起重量與載荷中心的關(guān)系

一般說來叉車的起重量是指標(biāo)性載荷中心的情況下的起重能力，載荷中心與貨物的形狀、大小、位置有關(guān)系，起重能力隨載荷中心的增大而減小，不同的起升高度，也影響起重能力，采用各類屬具也使起重能力有不同程度的降低。

【海之翼】 公司在多年來始終堅(jiān)持誠信務(wù)實(shí)，安全，價(jià)格合理的服務(wù)，受到眾多企業(yè)廣泛好評(píng)，并與各大企業(yè)單位建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，以、安全為企業(yè)單位客戶做到滿意服務(wù)。