在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。

識別流程

車牌自動識別是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來進(jìn)行識別，然后組成牌照號碼輸出。

紅外光路線是指利用和紅外光的光學(xué)特性，用紅外攝像機采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見車牌，然后用黑白圖像處理方法識別車牌。950nm的紅外照明裝置可抓拍到很好的反光車牌照圖像。因紅外光是不可見光，它不會對駕駛員產(chǎn)生視覺影響。另外，紅外照明裝置提供的是不變的光，所抓拍的圖像都是一樣的，不論是在一天中明亮的時候，還是在一天中暗的時候。例外是在白天，有時會看到一些牌照周圍的細(xì)節(jié)，這是因為晴朗天氣時太陽光的外光波的影響。采用紅外燈的缺點就是所捕獲的車牌照圖像不是彩色的，不能獲取整車圖像，并且嚴(yán)重依賴材料。

關(guān)于布線問題。

主要涉及到門禁的穿線，布線以及關(guān)于接線過程中對于線材的特殊要求，比如說門禁的線纜必須要有一些通訊電纜屏蔽性能，同時也要采用單線銅芯電源線，與此同時，還盡量采用統(tǒng)一型號的電纜，不要使用不同型號的電纜，因為不同型號出現(xiàn)了問題不知道該如何查找問題。

門禁系統(tǒng)接地。

這也是武漢門禁安裝專業(yè)團隊能夠解決的事情，在安裝的時候武漢門禁安裝專業(yè)團隊一般來說會使用串行接地，他們還會使用一些防雷地線等方式來進(jìn)行門禁接地地線安裝，這樣可以的保障安全性。

關(guān)于門禁系統(tǒng)的管線鋪設(shè)。

一般來說專業(yè)的武漢門禁安裝團隊在穿線的時候都會做好標(biāo)記，這樣會使得后期的安裝調(diào)試工作更加簡單。與此同時，在安裝門磁報警開關(guān)時所采用的電源線也會相對特殊一些，采用專業(yè)的安裝方式和安裝線材，這樣都可以大大提升門禁的安裝效果。