高壓共軌試驗臺擁有間歇燃料泵是一種葉片泵，高壓共軌試驗臺的優(yōu)點是，在較低的發(fā)動機轉速的油。在轉子泵油泵油路總是在由燃料浸濕的狀態(tài)下，燃料可以在任何時間被傳遞。燃料冷卻泵：循環(huán)所述冷卻流體在冷卻回路中。當燃料溫度達到70℃時，發(fā)動機控制單元通過燃料冷卻泵繼電器連接。高壓共軌試驗臺系統(tǒng)運行，提，優(yōu)化發(fā)動機，效果顯著

      高壓共軌試驗臺的特性特性！

     1.規(guī)范化生產制造型號選擇制做：液壓泵試驗臺的全部原材料和各種元器件所有為國家標件，全部的管路邁向標準、有效，顏色符合我國的有關規(guī)范，并有清楚的文本標志及流入標志。

     2.控制系統(tǒng)：電子控制系統(tǒng)選用可編程控制器開展操縱，在遠程控制觸摸顯示屏上可便捷的完成液壓油缸多種多樣試驗工作狀況的操縱和變換，如依據裝配流水線的生產節(jié)拍，來調整液壓油缸的試驗全過程的時間和載入、保壓時間等，另設立非專工作人員不能碼，避免 人為因素有意降低液壓油缸試驗工藝流程，出現(xiàn)漏驗和誤檢。

         高壓共軌噴油器接受來源于ECU的噴油差分信號，精準操縱噴油量。噴油器是一種加工精度很高的高精密設備，規(guī)定動態(tài)性總流量范疇寬，防阻塞、污染治理能力強，做霧化特性好。我企業(yè)生產制造的高壓共軌實驗臺選用高精密空氣流量計即時檢測電噴噴油器的各種各樣高轉速、超負荷、中等速度等工作狀況。數據測試，可依據客戶必須即時升級。 電機控制噴油器是共軌系統(tǒng)軟件中一個重要而繁雜的構件。它也是設計方案和加工工藝中的一個難題。將髙壓軌的汽柴油噴涌到發(fā)動機燃燒室中，噴油時間、噴油量和噴油率都是有很大提升 。為了更好地完成合理的噴油起始點和的噴油量，共軌系統(tǒng)軟件選用了一種獨特的噴油器，該噴油器由液壓機伺服控制系統(tǒng)和電子器件液壓控制系統(tǒng)（繼電器）構成。