檢查液壓過濾器

要求此程序每季度執(zhí)行一次，確保液壓過濾器處于良好的狀態(tài)，對(duì)于精湛的系統(tǒng)性能和機(jī)器的安全操作至關(guān)重要。當(dāng)液壓流量繞過被阻塞的過濾器時(shí)，過濾器狀態(tài)指示器將顯示。若未經(jīng)常檢查和更換過濾器，雜質(zhì)將會(huì)存留在液壓系統(tǒng)中并造成部件損壞。

注意：液壓過濾器有四種類型：油箱回油過濾器、中壓過濾器、高壓過濾器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)殼放油過濾器，過濾器的數(shù)量和類型可能因型號(hào)而異。

我們使用小型旋挖鉆機(jī)施工時(shí)一定要注意履帶的問題。行走時(shí)碎石或其他硬物可能會(huì)卡在履帶兩塊板之間的縫隙中，當(dāng)轉(zhuǎn)至與地面接觸時(shí)就會(huì)對(duì)兩塊板產(chǎn)生擠壓，時(shí)間長(zhǎng)了可能就會(huì)造成履帶板發(fā)生彎曲變形，嚴(yán)重的話是導(dǎo)致履帶板螺栓固定的地方出現(xiàn)開裂，所以我們要經(jīng)常清理卡在履帶板內(nèi)的碎石硬物等。鏈軌節(jié)是與驅(qū)動(dòng)齒圈接觸由齒圈帶動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，履帶漲緊度過于緊會(huì)造成鏈軌節(jié)、齒圈和引導(dǎo)輪早期磨損，所以在施工時(shí)一定要根據(jù)施工路況隨時(shí)調(diào)節(jié)履帶的漲緊度。動(dòng)力頭馬達(dá)磨損量過大，高低壓腔竄油，導(dǎo)致馬達(dá)進(jìn)油口、回油口相對(duì)壓力過低，引起動(dòng)力頭轉(zhuǎn)動(dòng)不正常。

1、燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負(fù)荷是應(yīng)＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調(diào)節(jié)閥。

2、柴油質(zhì)量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發(fā)動(dòng)機(jī)使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質(zhì)量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內(nèi)的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統(tǒng)注油并趕走空氣。

3、燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。<60℃

4、進(jìn)氣管漏氣：檢查進(jìn)氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進(jìn)氣管有無漏氣。

5、燃油設(shè)置不正確：調(diào)整燃油設(shè)置至規(guī)范值。

6、氣門間隙不正確：檢查和調(diào)整氣門間隙。

7、噴油正時(shí)不對(duì)：檢查和調(diào)整噴油正時(shí)。

8、中冷器氣路或水路受堵：測(cè)量進(jìn)氣壓力，和規(guī)范值比較。

9、增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。

選用補(bǔ)油泵供油的柱塞泵，運(yùn)用3000h后，操作人員每日需對(duì)柱塞泵查看1-2次，查看液壓泵工作聲響是不是正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時(shí)，就應(yīng)該對(duì)補(bǔ)油泵解體查看，查看葉輪邊沿是不是有刮傷表象，內(nèi)齒輪泵空隙是不是過大。關(guān)于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要堅(jiān)持滿足數(shù)量的液壓油。（2）拿出黃油槍，帶上手套，將黃油槍頭用力擠壓入黃油嘴，此時(shí)黃油槍頭與黃油槍嘴在一條直線上，擺動(dòng)黃油槍壓力臂進(jìn)行加注，加注到黃油剛好溢出銷軸為止。液壓油的清潔度越高，液壓泵的運(yùn)用壽命越長(zhǎng)。