石英撓性加速度計精度較高，量程較大，抗振能力強。石英撓性加速度計測試系統(tǒng)具有較高的系統(tǒng)穩(wěn)定性，保溫罩控溫精度達到±0.2℃，并配有高可靠性的自動數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。同時還擁有精密零部件及精密六面體加工技術(shù)。srj型石英撓性加速度計型號的輸出量與輸入加速度準確成比例，通過測量加速度計的輸出量，可以準確計算出輸入的加速度物理量;具有高輸出阻抗的電流輸出形式，用戶可以根據(jù)情況選擇所需要。

石英撓性加速度計溫控儀是加速度計生產(chǎn)調(diào)試過程中的關(guān)鍵設(shè)備,作用是為加速度計溫度系數(shù)的測試提供環(huán)境條件。為模擬加速度計的實際工作條件55±3℃，生產(chǎn)過程中必須在55±0.5℃范圍內(nèi)進行輸出信號的測試。石英撓性加速度計生產(chǎn)與應(yīng)用發(fā)展迅速，因此其相應(yīng)的溫度控制設(shè)備也非常重要。在溫度測控方面，分段PID加模糊PID控制方法得到了廣泛的應(yīng)用。模糊控制是以模糊集合論、模糊語言變量及模糊邏輯推理為基礎(chǔ)的計算機智能控制，模糊控制的核心部分是模糊控制器，其控制規(guī)律由計算機的程序?qū)崿F(xiàn)。一個模糊控制系統(tǒng)的性能優(yōu)劣主要取決于模糊控制器的結(jié)構(gòu)、所采用的模糊規(guī)則、合成推理算法以及模糊決策的方法等因素。srj型石英撓性加速度計型號系統(tǒng)中的閉環(huán)檢測電路。開發(fā)了基于單載波調(diào)制的電容檢測電路和伺服驅(qū)動電路，在功率放大電路前引入校正環(huán)節(jié)，提高加速度計系統(tǒng)的動靜態(tài)性能。實驗結(jié)果表明，電容檢測電路線性度好，分辨力可達到10-16 F量級，可檢測到的上限差值電容約為7 pF。

加速度計是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心元件之一,它敏感載體的加速度信息輸出與載體加速度成比例的信號。石英撓性加速度計是測量線加速度的高精度傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。srj型石英撓性加速度計型號的工作原理是慣性質(zhì)量受到外界加速度時，相對位置發(fā)生輕微偏移，引起差動電容極板距離的變化導(dǎo)致差動電容量的變化。 伺服放大器檢測到這一變化并輸出相應(yīng)的電流，送至位于磁場內(nèi)部的線圈上，產(chǎn)生與輸入加速度力矩相平衡的反饋力矩，慣性質(zhì)量再次回到平衡位置。