（l）改進液壓系統(tǒng)設(shè)計。經(jīng)過多次論證，**后采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形。液壓回路在額外壓力為16MPa時，反轉(zhuǎn)油缸可使壓炮力達到61。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先向其分配流量，無論負載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而**了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失，**了系統(tǒng)效率，降低了液壓泵的工作壓力。 　　

（2）優(yōu)化設(shè)計動臂油缸和液壓泵造型，降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算，動臂油缸采用標準系列80／4。液壓泵排量由10ml/r**為14ml/r，系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa，滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。 　　

（3）在使用過程中還應(yīng)注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護

       泥炮至液壓站間的管路需進行兩次安裝,**次為試裝,待所有需焊接部位焊好后,再拆開,將所有管件用20%的硫酸或鹽酸溶液進行酸洗,后用10%蘇打水沖洗,并進行干燥處理。處理后的管子兩端用塑    料管堵封住,防止異物入內(nèi)。通過增加固定螺柱和鎖緊螺母加固上蓋與鞍座的連接,修復(fù)連接端面,使鞍座和軸承蓋可重復(fù)利用。第二次安裝時放入密封圈（墊）（如果有的話），并將各連接處擰緊或焊牢。 液壓硬管、硬管連接處應(yīng)使用接套管接頭或法蘭連接,一般不許將兩段管子直接焊接。

      對于泥炮回轉(zhuǎn)油缸不保壓問題，采取在原來閥臺基礎(chǔ)上加裝一疊加式雙液控單向閥，同時將原來使用的O型中位機能手動換向閥改為Y型中位機能配合雙液控單向閥使用，解決了泥炮回轉(zhuǎn)油缸不保壓的問題。本次改進在原來閥臺基礎(chǔ)上改進，沒有對原來閥臺作變動，既節(jié)約了改造成本，又簡單有效。由于液壓泥炮具有打泥推力大、打泥致密能適應(yīng)高爐高壓操作、壓緊力穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)緊湊、便于操作等特點，高爐泥炮已全部采用液壓泥炮。在泥炮回轉(zhuǎn)油路中進油節(jié)流的節(jié)流閥流量調(diào)節(jié)過大，則泥炮運行速度過快，若流量調(diào)節(jié)過小，泥炮在自重狀態(tài)下滑行時，進油節(jié)流的節(jié)流閥所通過的油液跟不上泥炮滑行速度，而導(dǎo)致泥炮爬行，無法滿足現(xiàn)場實際工況。