隔音棉和吸音棉的性質(zhì)有什么區(qū)別]吸音海綿是一類技術(shù)老到、本錢(qián)賤價(jià)的降低噪聲的處置方案。它是通常海綿通過(guò)高壓成型而成。早期是運(yùn)用于錄音棚、會(huì)議廳、KTV等場(chǎng)所,隨著人們對(duì)舒暢居住環(huán)境的日益期望,吸音海綿開(kāi)始進(jìn)入家庭,作為墻面從屬方案,能夠滿足您營(yíng)建靜謐環(huán)境的需求,而且還具有一定的通風(fēng)性。一起了解吸音棉和隔音棉有什么區(qū)別呢?吸音海綿是一類技術(shù)老到、本錢(qián)賤價(jià)的降低噪聲的處置方案。它是通常海綿通過(guò)高壓成型而成。早期是運(yùn)用于錄音棚、會(huì)議廳、KTV等場(chǎng)所,隨著人們對(duì)舒暢居住環(huán)境的日益期望,吸音海綿開(kāi)始進(jìn)入家庭,作為墻面從屬方案,能夠滿足您營(yíng)建靜謐環(huán)境的需求,而且還具有一定的通風(fēng)性。


吸音棉是有消音作用的,就是說(shuō)把聲能轉(zhuǎn)化為熱能了。而隔音材料它確實(shí)是阻斷了聲音的傳播,但容易引起聲能反射。 吸音棉是有消音作用的,就是說(shuō)把聲能轉(zhuǎn)化為熱能了。而隔音材料它確實(shí)是阻斷了聲音的傳播,但容易引起聲能反射。吸音棉是一種人造無(wú)機(jī)纖維。采用石英砂、石灰石、白云石等天然礦石為主要原料,一些純堿、硼砂等化工原料熔成玻璃。在融化狀態(tài)下,借助外力吹制式甩成絮狀細(xì)纖維,纖維和纖維之間為立體交叉,互相纏繞在一起,呈現(xiàn)出許多細(xì)小的間隙。


   那汽車噪音方面又是什么呢？多年以前因技術(shù)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音為主要，現(xiàn)在已經(jīng)不一樣了，就算幾萬(wàn)塊的車的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在停車怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都是比較小了。主要難以忍受的是汽車開(kāi)動(dòng)過(guò)程中的噪音。如路噪風(fēng)噪等。問(wèn)題又出來(lái)了，噪音是如何傳到車內(nèi)？是因?yàn)檐囎用芊獠缓脧拈T(mén)縫進(jìn)來(lái)的嗎？答案肯定是有的。但不是的傳播途徑，主要的是通過(guò)汽車的避振傳到車架，引起汽車各部件振動(dòng)發(fā)出噪音，屬于本體發(fā)出的噪音。那還能用“隔音”來(lái)祛除噪音嗎？實(shí)際也證明了是不能的。目前“隔音”使用的是建筑保溫用的材料叫“橡塑板”，可以查到它的特性的，主要是隔熱保溫用，結(jié)構(gòu)是密閉多孔來(lái)防止熱量的傳遞。這種結(jié)構(gòu)對(duì)聲音是存在反射效果的。用這種材料做車的“隔音”，當(dāng)車內(nèi)部存在噪音的時(shí)候就會(huì)多次反射，造成車內(nèi)聲音混亂，壓逼人的耳朵產(chǎn)生難受的感覺(jué)，所以覺(jué)得開(kāi)了車窗反而沒(méi)了低頻那煩人的噪音。

1.材料的流阻

吸音棉是多孔吸聲材料，當(dāng)聲波在空氣中引起振動(dòng)時(shí)，吸音棉透氣性的物理參數(shù)會(huì)使微量的空氣從多孔材料的孔隙中通過(guò)，此時(shí)材料的兩面的靜壓差和氣流線速度之間的比就是材料的流阻。吸引材料的內(nèi)部微孔數(shù)量、大小以及互相連通的程度等因素都會(huì)影響流阻的大小，流阻的大小對(duì)材料吸音作用有著重要的影響。一定厚度的多空材料應(yīng)該對(duì)應(yīng)一個(gè)合理的流阻數(shù)值，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響材料的吸音性能。因此，要對(duì)材料的流阻進(jìn)行調(diào)整，將流阻值控制在科學(xué)的范圍內(nèi)，發(fā)揮出其大的作用。