廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元化發(fā)展的公司?？啥ㄖ瓶酒釃娖帷?。專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)塔吊防碰撞安全監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)、塔吊視頻監(jiān)控系統(tǒng)、塔吊噴淋系統(tǒng)、普通施工梯改裝變頻施工梯等。代辦廣東省內(nèi)塔吊施工梯的裝拆、檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)。公司目標(biāo)：整合行業(yè)資源，便捷客戶與商家需求供應(yīng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下資源共享，打造塔機(jī)配件行業(yè)的超市體驗(yàn)；專業(yè)生產(chǎn)銷售各品牌型號(hào)塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、塔吊九大構(gòu)件及各種配件銷售。在本司您可以了解到預(yù)埋支腿批發(fā)、預(yù)埋支腿價(jià)格、塔吊預(yù)埋支腿、方管預(yù)埋支腿、圓管預(yù)埋支腿、通身加固塔機(jī)支腿等。

淺談常用的半掛車支腿

單動(dòng)型支腿：

此類型支腿兩側(cè)各有一個(gè)齒輪箱，分內(nèi)置和外置兩種，通過(guò)兩把搖把，可分別獨(dú)立升降，分高低速兩個(gè)檔位，一般空載高/低速擋皆可，重載必須使用低速擋，此類型為最基本的傳統(tǒng)支腿，適應(yīng)性強(qiáng)，平地和凹凸不平的地面皆可使用。

聯(lián)動(dòng)型支腿：

此類型支腿只有一個(gè)齒輪箱，通過(guò)一把搖把，可同時(shí)控制左右支腿同時(shí)升降，同樣分高低速兩個(gè)檔位，為最基本的傳統(tǒng)支腿的升級(jí)版，相對(duì)單動(dòng)型支腿，升降效率提高了一倍，但是此種支腿只適用于平整的路面，在凹凸路面時(shí)就得靠墊塊保持支撐面基本水平才能使用。

鋁合金支腿：

此類型支腿為應(yīng)輕量化而生的產(chǎn)物，自重約30-40KG，以單動(dòng)型居多，功能和單動(dòng)型支腿基本一致，但很多老司機(jī)反映其使用效果不是很理想，滿載時(shí)支撐力不足，容易損傷，適用于不經(jīng)常脫掛的車型，主要亮點(diǎn)只是比傳統(tǒng)支腿輕近一半的自重。

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)零配件生產(chǎn)銷售及周邊服務(wù)為一體的多元話發(fā)展的公司。業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，部分業(yè)務(wù)出口加拿大、新加坡、越南、柬埔寨、巴基斯坦等國(guó)家。和多個(gè)原裝優(yōu)質(zhì)廠家合作，面向全國(guó)銷售塔吊、施工梯各型號(hào)各尺寸零配件。持塔吊Ai級(jí)生產(chǎn)資質(zhì)的生產(chǎn)廠家。一萬(wàn)三千多平米廠房倉(cāng)庫(kù)專業(yè)從事各型號(hào)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、附墻、支腿等結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)。可定制烤漆噴漆?，F(xiàn)主要為徐工集團(tuán)塔式起重機(jī)華南地區(qū)較大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)供應(yīng)廠家。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有：塔機(jī)預(yù)埋支腿、預(yù)埋支腿批發(fā)、方管預(yù)埋支腿、圓管預(yù)埋支腿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支腿、塔機(jī)支腿等。

支腿機(jī)械零件的故障與處理

（1）蛙式支腿磨損的修復(fù)

蛙式支腿最易磨損處是活動(dòng)支腿上的導(dǎo)向槽8，如果它的工作表面的磨損量達(dá)到1.5mm時(shí)，就應(yīng)更換；否則，在收放支腿時(shí)，活動(dòng)支腿與固定支腿將會(huì)產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象，容易引發(fā)事故。此時(shí)須對(duì)導(dǎo)向槽的工作表面進(jìn)行焊補(bǔ)，方法如圖2所示。

先將活動(dòng)支腿拆下，測(cè)量導(dǎo)向槽的尺寸，決定補(bǔ)焊的厚度。補(bǔ)焊時(shí)，所示用螺釘5和螺母7將長(zhǎng)方形的紫銅墊4安裝好，紫銅管3套在螺釘5上，補(bǔ)焊完一段，再移動(dòng)補(bǔ)焊下一段，直至焊完為止。為了方便，也可將焊條適度折彎。但要注意焊補(bǔ)的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會(huì)影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時(shí)固定支腿和活動(dòng)支腿的相對(duì)夾角。焊后，用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軸（軸徑等于滾動(dòng)套的外徑）做基準(zhǔn)，進(jìn)行修形，并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時(shí)修復(fù)。

如果滾動(dòng)套9的外徑磨損量超過(guò)1mm時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更換；否則，在工作中容易被壓碎，使支腿受力狀況改變，給安全生產(chǎn)埋下隱患。

建議如下：用這樣的方式對(duì)銷軸進(jìn)行軸向定位所用的螺釘，應(yīng)經(jīng)常檢查。最i好不超過(guò)兩年即更換一次。這里介紹一種簡(jiǎn)單的檢查方法，即將螺釘卸下，用一個(gè)同樣螺距的新螺釘去作比較，將兩個(gè)螺釘緊貼在一起，看螺紋的間隙，如果間隙較大，兩個(gè)螺釘貼不到一起，說(shuō)明舊螺釘已變形較大，已經(jīng)疲勞了，應(yīng)更換，也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。

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塔機(jī)預(yù)埋支腿——塔機(jī)配件廠家分享：

支腿的選擇

固定后支腿：不僅可以垂直升降，吊運(yùn)時(shí)還可支撐輔助

單腔液壓后支腿：?jiǎn)吻灰簤汉笾炔粌H可以垂直升降，還可以左右兩邊伸展，水平方向和垂直方向伸展，其支撐力度更好。

雙腔液壓后支腿：這種支腿結(jié)構(gòu)也同時(shí)包含左右伸展和垂直升降，伸展寬度比單腔更大，支撐力度更強(qiáng)，雙腔液壓支腿的延展寬度約為3.9米。

后支腿安裝位置：一般情況下安裝在隨車吊后橋的后輪底盤上，在吊機(jī)作業(yè)過(guò)程中，可以將一部分的負(fù)荷轉(zhuǎn)移到支腿上，這樣就可以保證底部的支撐力度，避免輪胎受壓而造成危險(xiǎn)。

后支腿在隨車吊作業(yè)過(guò)程中可以起到穩(wěn)定和支撐作用，保證作業(yè)的穩(wěn)定性，減輕底盤車梁承受的負(fù)荷，保證吊機(jī)在起重時(shí)車輛不會(huì)翻車，在實(shí)際操作中必須要注意支腿的操作步驟和保養(yǎng)，這樣才能延長(zhǎng)支腿的使用壽命。

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支腿結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)

一、前伸縮后擺動(dòng)型支腿

也就是我們常說(shuō)的X腿，前伸縮后擺動(dòng)型支腿結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)，是在混凝土泵車回轉(zhuǎn)底座的前端部安裝伸縮型支腿，后部安裝擺動(dòng)型支腿，該型號(hào)的底架結(jié)構(gòu)兼顧了兩者的優(yōu)點(diǎn)，重量降低且在狹窄的工地或有障礙物的工地施工有絕i對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這也是我們見的較多的支腿結(jié)構(gòu)，越來(lái)越被的各廠家所采用。

二、前后擺動(dòng)型支腿

也就是我們常說(shuō)的擺腿，前后擺動(dòng)型支腿形式的底架，混凝土泵車支腿的張開是繞回轉(zhuǎn)底座的鉸點(diǎn)擺動(dòng)來(lái)完成支腿展開的工作，穩(wěn)定性極i好好，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。但在施工現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)必須留有足夠的伸展空間，對(duì)施工場(chǎng)地的要求相對(duì)來(lái)說(shuō)要高。由于整車外形尺寸及工作穩(wěn)定性的的限制，國(guó)外混凝土泵車生產(chǎn)廠家大多生產(chǎn)此種結(jié)構(gòu)的泵車。

三、前后伸縮型支腿

前后伸縮型支腿也稱XH型支腿,是指混凝土泵車支腿在回轉(zhuǎn)底座的箱形框架內(nèi)水平伸展及回縮，混凝土泵車左右兩側(cè)的支腿可以呈X形立體交叉，也可以平行伸縮。由于整個(gè)底架結(jié)構(gòu)采用內(nèi)置式油缸，拆裝維修困難，基本上37米以上的混凝土泵車已很少有廠家采用此前后伸縮型支腿。但由于其對(duì)施工作業(yè)空間沒(méi)有太多的限制，所以仍有部分廠家在運(yùn)用這種結(jié)構(gòu)形式的支腿。