非交通設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模：在城市中心區(qū)或交通敏感的區(qū)域，建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的（標(biāo)準(zhǔn)由各省、自治區(qū)、直轄市自定，下同）；在中心區(qū)外圍的市區(qū)或交通相對(duì)寬松的地區(qū)，建筑面積達(dá)到一定規(guī)模的。特別是沿主要道路，交通的中心，靠近城市的城市中心建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)該是一個(gè)“交通影響分析與評(píng)價(jià)”，經(jīng)批準(zhǔn)后建設(shè)規(guī)劃部門之前。交通影響評(píng)價(jià)的第30段是測(cè)試土地開發(fā)，土地使用項(xiàng)目可能會(huì)改變城市的性質(zhì)為通過過程中產(chǎn)生的城市交通的影響定量評(píng)估，并制定解決方案。

  一般來說,交通影響評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)放在制定切合實(shí)際的改善措施以使建設(shè)項(xiàng)目對(duì)外部交通所產(chǎn)生的影響盡可能地減小和明確界定開發(fā)商對(duì)此影響所應(yīng)承擔(dān)的市政設(shè)施建設(shè)義務(wù)兩個(gè)方面。交通影響評(píng)價(jià)是對(duì)城市土地開發(fā)或土地使用性質(zhì)變更的項(xiàng)目可能對(duì)城市交通所產(chǎn)生的影響進(jìn)行定量評(píng)估并制定解決方案的過程。建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)研究范圍應(yīng)根據(jù)城市和鎮(zhèn)的規(guī)模、新生成的交通需求以及周邊道理交通情況確定，更好的保證建設(shè)項(xiàng)目與城市交通協(xié)調(diào)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

安全評(píng)價(jià)是利用系統(tǒng)工程方法對(duì)擬建或已有工程、系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)性及其可能產(chǎn)生的后果進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè)，并根據(jù)可能導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)的大小，提出相應(yīng)的安全對(duì)策措施，以?達(dá)到工程、系統(tǒng)安全的過程。“交評(píng)”的工作內(nèi)容包括： （1）項(xiàng)目所在地段的現(xiàn)狀和規(guī)劃土地使用情況； （2）項(xiàng)目所在地段目前的開發(fā)狀況。人、車、路、交通環(huán)境四大要素，在交通過程中的影響不同，人對(duì)交通安全的影響是1大的，因此，在重視影響交通安全因素中，要特別重視人的因素。