以字母、數(shù)字符號標(biāo)志接線端子的原則和方法電氣元器件接線端子標(biāo)識表記標(biāo)幟由拉丁字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，如 U1、1U1，也可不用字母而簡化成1、1.1 或11 的形式。接線端子的符號標(biāo)識表記標(biāo)幟編制，

凡是應(yīng)遵循以下原則：1．單個元器件單個元器件的兩個端點用延續(xù)的兩個數(shù)字暗示，如圖15（a）所示繞組的兩個接線端子分袂用1和2 暗示；單個元器件的中心各端子一般用自然遞增數(shù)字暗示，如圖 15（b）所示的繞組中心抽頭端子用3 和4 暗示。圖15 單個元器件接線端子標(biāo)識表記標(biāo)幟示例
汽車線束端子壓接電壓降測試方法及標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)解讀跟著科技的飛遮成長，汽車電器功能愈來愈多，電器系統(tǒng)愈來愈復(fù)雜，從策念頭節(jié)制到傳動節(jié)制，從行駛、制動、轉(zhuǎn)向節(jié)制到安然保證系統(tǒng)和儀表報警系統(tǒng)，從電源治理到為提高舒適性而做的各類全力，使得汽車也氣系統(tǒng)組成一個復(fù)雜的除夜系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)經(jīng)由過程汽車神經(jīng)匯集—線束系統(tǒng)毗連，對線束的設(shè)計、工藝節(jié)制、加工制造和裝配的手藝要求也愈來愈嚴(yán)酷。



? ? ? ?汽車線束端子壓接電壓降作為線束出產(chǎn)的一個首要節(jié)制指標(biāo)，會影響燈號記號傳輸?shù)乃A，失蹤蹤真，同時也會影有接插件的操作壽命、靠得住性和溫升。嚴(yán)重者會導(dǎo)致接插件燒蝕、熔化、變形。是以國家尺度和各除夜主機(jī)廠、線束零部件廠均將端子壓接電壓降作為一個首要的指標(biāo)進(jìn)行節(jié)制。主機(jī)廠和線束廠經(jīng)常操作的測試編制和剖斷尺度經(jīng)常其實分歧一制約著線束的成長。1.汽車線束端子壓接電壓降的發(fā)生啟事? ? ? ?端子壓接是依托銅絲和端子彼此接觸來實現(xiàn)電傳導(dǎo)的。從微不美不美觀物理不美觀不美觀概念來看，任何外不美觀不美觀參不美觀滑的固體概況都是粗拙的、凹凸不服的概況，是以銅絲和端子不是而接觸，是點接觸，其現(xiàn)實接觸面積除夜巨細(xì)于目視的接觸面積。以下圖所示。2.壓降電阻由哪些部門組成? ? ? ? 金屬類面一般都籠蓋著氧化膜和其他種類的膜層、在現(xiàn)實接觸規(guī)模內(nèi)，只有部門被壓破的膜層或電壓擊穿的處所才能組成金屬與金屬的直接接觸、面除夜部門是經(jīng)由過程膜層而彼此接觸的，

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