雙深式伸縮叉：

通常，一臺(tái)堆垛機(jī)負(fù)責(zé)左右兩排貨架貨物的存取。而對(duì)于立體庫(kù)物料流量不大，存儲(chǔ)的品種不多，但要求儲(chǔ)存量較大的情況，巷道堆垛機(jī)可采取五級(jí)雙深式貨叉方案。該方案可用一臺(tái)堆垛機(jī)負(fù)責(zé)左有各兩排貨架(即共四排貨架)，堆垛機(jī)巷道寬度不變。這比常規(guī)方案節(jié)省一臺(tái)堆垛機(jī)和一個(gè)巷道空間，提高了立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存密度。

雙深位伸縮貨叉具有獨(dú)特的構(gòu)造，可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物，提高立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用效率。換句話說(shuō)，雙深位伸縮貨叉可以達(dá)到很大的叉程，蕞大叉程／叉長(zhǎng)比大于2.0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單深位伸縮貨叉。四級(jí)或五級(jí)雙深式貨叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要求制造精度高、貨叉的整體剛性和強(qiáng)度好，比三級(jí)貨叉的制造費(fèi)用相對(duì)高一些。同時(shí)，為了躲避貨叉，靠近巷道兩側(cè)貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些，但南于節(jié)省了一臺(tái)堆垛機(jī)和一個(gè)巷道，整個(gè)立體庫(kù)的總造價(jià)還是降低了很多。

單伸位伸縮叉使用注意事項(xiàng)

在叉車的使用中，就算是很常見(jiàn)的單伸位伸縮叉，使用起來(lái)也是要嚴(yán)格注意些安全規(guī)章。例如配對(duì)的兩單伸位貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)大致相等。兩單伸位貨叉裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，超載或長(zhǎng)距離搬運(yùn)貨物是非常危險(xiǎn)的;再就是搬運(yùn)超長(zhǎng)或重i心位置不能確定的物件時(shí)，單深位伸縮單伸位貨叉供應(yīng)商，要有專人指揮，并格外小心。用單伸位貨叉叉貨時(shí)，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，單深位貨叉盡可能深地插入載荷下面，用i小的門架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，伸縮單伸位貨叉廠家，防止載荷后滑，放下i載荷時(shí)，可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出單伸位貨叉。

叉車在上坡前要注意降低單伸位貨叉，穩(wěn)住重i心

行駛中特別要注意的是，任意提升或降低單伸位貨叉，在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛，用單伸位貨叉挑翻貨盤的方法卸貨;用單伸位貨叉直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)物品和易i燃品等;用單單伸位貨叉作業(yè)或慣性力叉貨;用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)的貨物，這些使用方式都是特別危險(xiǎn)的，一定要規(guī)范操作。叉車屬具不對(duì)，隨意使用會(huì)非常危險(xiǎn)。

電動(dòng)叉車是以蓄電池為源動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)行駛電機(jī)和油壓系統(tǒng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。電動(dòng)叉車是以直流電源(電瓶)為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛.在新材料、新工藝方面,蕞重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應(yīng)用.它的出現(xiàn)使電動(dòng)叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說(shuō),電動(dòng)叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機(jī)叉車相抗衡。今天伸縮叉公司小編給大家講解一下電動(dòng)叉車的分類有哪些：

（1）四向電動(dòng)叉車，四向電動(dòng)叉車集前移式叉車、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構(gòu)造上，它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨叉可隨門架在叉車縱向前后移動(dòng)。叉貨卸貨時(shí)，貨叉伸出，叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置，因此叉車行駛的穩(wěn)定性大大提高。

與前移式叉車不同之處在于，四向電動(dòng)叉車叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)90°當(dāng)后輪轉(zhuǎn)過(guò)90°時(shí)，整個(gè)叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭?，相?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。蕞小通道寬度通?？梢栽?米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

（2）VNA窄通道叉車，VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，在堆垛時(shí)車體無(wú)需轉(zhuǎn)動(dòng)，僅需轉(zhuǎn)動(dòng)貨叉或門架。因此通道寬度要求大為減小。目前蕞小通道在1．8米以下。但同時(shí)，通道寬度還取決于托盤的大小。例如，搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無(wú)法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。

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