下面安泰風(fēng)機(jī)帶來一套規(guī)范的設(shè)計計劃：

　　1、隧道風(fēng)機(jī)門架資料應(yīng)采用I16工字鋼，由三至四榀拱架組合而成。

　　2、門架縱向采用槽鋼聯(lián)接結(jié)實(shí)，必要時可增加斜撐。

　　3、風(fēng)機(jī)門架根底采用C20混凝土澆筑，根底頂面尺寸要保證能裝置風(fēng)機(jī)配電柜及遮雨棚。

　　4、隧道風(fēng)機(jī)根底及風(fēng)機(jī)門架尺寸分離現(xiàn)場隧道狀況詳細(xì)調(diào)整。

　　5、風(fēng)機(jī)門架頂面鋪設(shè)Φ14螺紋鋼鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距15cm*15cm。

　據(jù)隧道風(fēng)機(jī)廠家稱，隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件包含隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件和地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件兩一部分。

　　區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件：火車停在區(qū)間隧道內(nèi)時，隧道通風(fēng)，發(fā)生火災(zāi)事故時候造成濃煙。隧道風(fēng)機(jī)

　　地鐵站隧道通風(fēng)系統(tǒng)軟件：火車停在站口時，立即配備空調(diào)冷凝器熱管散熱，降低對隧道和地鐵站空調(diào)機(jī)組的危害，在路軌和家中發(fā)生火災(zāi)事故時，設(shè)定主排氣管。

 風(fēng)機(jī)反風(fēng)裝置總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計及工作原理

   整個風(fēng)機(jī)系統(tǒng)分成三部分：A部分——軸流風(fēng)機(jī)：B部分——風(fēng)機(jī)換向機(jī)構(gòu)；C 部分(包括C1、C2)

——風(fēng)筒移動機(jī)構(gòu)，如圖1所示。風(fēng)機(jī)正向工作時，氣流如圖中實(shí)線箭頭方向所示。當(dāng)需要反風(fēng)時，通過預(yù)先設(shè)置的一系列程序指令執(zhí)行反風(fēng)動作：首先執(zhí)行停機(jī)指令，然后通過控制裝置將風(fēng)筒移動機(jī)構(gòu) C1 、C2 與風(fēng)機(jī)沿軸向分開，并各自沿軸向向兩側(cè)移動預(yù)定的一小段距離，再由風(fēng)機(jī)換向機(jī)構(gòu)將風(fēng)機(jī)繞垂直于其軸線的縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°，后再通過控制裝置使風(fēng)筒移動機(jī)構(gòu)C1、C２ 回移復(fù)位，并完成與風(fēng)機(jī)的對接，使二者快速牢固連接，從而完成了反風(fēng)動作；按下啟動按鈕，風(fēng)向立即改變，如圖中虛線箭頭所示。

風(fēng)機(jī)換向機(jī)構(gòu)

　　 風(fēng)機(jī)換向機(jī)構(gòu)是該反風(fēng)方法的關(guān)鍵部件。風(fēng)機(jī)繞其縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°，即水平換向靠一套旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來完成。風(fēng)機(jī)的整個質(zhì)量通過一個支架穩(wěn)穩(wěn)地坐落在可旋轉(zhuǎn)的底盤上，底盤與底座之間有一圈大滾珠，形似一個大的“止推軸承”。風(fēng)機(jī)的換向旋轉(zhuǎn)靠一根與風(fēng)機(jī)和旋轉(zhuǎn)底盤垂直聯(lián)結(jié)的粗大的軸帶動。

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