減速機的輸入端和輸出端的裝配必須保證同心假設(shè)電動機的輸出端和減速機的輸入端不同心，那么電動機的輸出軸就會受到減速機輸入軸的徑向力，這個徑向力會迫使電動機輸出軸彎曲，而且這個彎曲是變化的，電動機輸出軸每旋轉(zhuǎn)一周，這個力就改變360度，長期使用，電動機輸出軸必然要折斷；反之，減速機輸出端和負載的輸入端不同心，減速機負載的輸入軸所受到的力將會更大，必然折斷的也會更快。

減速機齒面點蝕產(chǎn)生原因：（1）缺陷或過高的有害殘余應(yīng)力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細磨削裂紋或不適當?shù)臒崽幚硪鸬木植繑嗔眩?）可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問題；（3）淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質(zhì)量問題。

處理方法：選用正規(guī)廠家出產(chǎn)的減速機，并跟蹤記錄，對出現(xiàn)的此類問題及時聯(lián)系廠家進行維護。要使減速機運行，必須得有先進的技術(shù)作為保障，針對特定的故障，選擇合理的解決方式，是減速機安全平穩(wěn)運行的前提。在減速機常見的故障中有相當大一部分屬于人的因素，是可以避免的，要將其執(zhí)行好，必須做到：

1.加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，增強技術(shù)水平，保證安裝、調(diào)試時的準確性。

2.建立潤滑維護制度，選用合格的潤滑油，并嚴格落實換油周期與注油標準，不超不欠。

3.加強檢查，增強責任心，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理維護。

在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較??；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均采用標準齒高。變位齒輪的優(yōu)點較多，已遍及各類機械設(shè)備中。    對于開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由于嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側(cè)隙加大，以至于齒輪過度減薄導(dǎo)致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時，才會在運行中引起齒面磨粒磨損。    對于高速重載的齒輪齒輪傳動中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區(qū)溫度過高，一旦潤滑條件不良，齒面間的油膜便會消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發(fā)生相互粘結(jié)。當兩齒面繼續(xù)相對運動時，較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。