蝸輪過度磨損蝸輪的材質(zhì)一般為銅質(zhì)，質(zhì)地較軟，而蝸桿都是鋼質(zhì)的，其實(shí)質(zhì)相當(dāng)于用銼刀連續(xù)摩擦蝸桿，磨損不可避免，但因?yàn)楣に嚦墒?，一般這一過程中磨損都相對(duì)緩慢。如蝸輪出現(xiàn)過度磨損，應(yīng)檢查是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并調(diào)整至適當(dāng)?shù)呢?fù)荷。

再檢查潤(rùn)滑油的液量和液質(zhì)，不足時(shí)及時(shí)添加，變質(zhì)或不匹配時(shí)及時(shí)更換，更后檢查軸承，如有磨損也應(yīng)更換。如以上都沒有問題，則應(yīng)考慮減速機(jī)工作環(huán)境溫度是否過高，并改善通風(fēng)條件。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低減速機(jī)齒輪噪聲。對(duì)于減速機(jī)的噪音問題，也可以邁特雷超級(jí)密封劑或潤(rùn)滑劑，它是一種的齒輪箱添加劑，可以在部件上形成一種惰性材料薄膜，從而降低摩擦、齒輪噪音以及泄露。

減速機(jī)的裝置方位要確保工作人員的操作，包含能夠便利的挨近游標(biāo)、通氣塞和排油塞等方位。減速機(jī)的裝置完成后，查看人員應(yīng)依照次序全部查看裝置方位的準(zhǔn)確性，斷定各個(gè)緊固件的可靠性等。    

減速機(jī)的輸出軸上在裝置傳動(dòng)件時(shí)，必須留意操作的柔軟，制止運(yùn)用錘子等東西粗獷裝置，是使用安裝夾具和端軸的內(nèi)螺紋進(jìn)行裝置，以螺栓擰入的力度將傳動(dòng)件壓入減速機(jī)，這樣能夠維護(hù)減速機(jī)內(nèi)部零件不會(huì)遭到損壞。