usb c HUB生產(chǎn)廠家 當(dāng)消費(fèi)者在他們的汽車?yán)?

當(dāng)消費(fèi)者在他們的汽車?yán)锇岩粋€(gè)設(shè)備插入U(xiǎn)SB類型c端口時(shí)，他們的期望是它將只是簡(jiǎn)單地工作——每一次。因此，汽車供應(yīng)商的USB解決方案獲得USB- if認(rèn)證非常重要，這反過來又有利于汽車制造商提供的USB充電和性能體驗(yàn)。

如果你是公司的決策者，并且負(fù)責(zé)推動(dòng)創(chuàng)新，在討論技術(shù)的未來時(shí)，一定要考慮經(jīng)過認(rèn)證的USB Type-C和USB充電解決方案.

usb c HUB生產(chǎn)廠家以后電子設(shè)備都采用這一標(biāo)準(zhǔn)

如果以后電子設(shè)備都采用這一標(biāo)準(zhǔn)，商務(wù)用戶出差時(shí)只帶一根充電線就能給所有電子設(shè)備充電，由此帶來的Type-C to HDMI線材市場(chǎng)將呈現(xiàn)爆發(fā)，我們?cè)跉v史文章里面也多次提到趨勢(shì)和相關(guān)技術(shù)分享，今天我們一起來回顧下，以下藍(lán)色字體點(diǎn)擊可以進(jìn)入歷史文章，當(dāng)然終我們認(rèn)為將回歸C TO C 3.1版本.

TYPE-C USB推廣聯(lián)盟目前主導(dǎo)者

USB推廣聯(lián)盟目前主導(dǎo)者之一是Intel，他在2017年的時(shí)候做出了一個(gè)重大決定，把原來私有化的Thunderbolt協(xié)議公開給大家來使用（這貨技術(shù)雖好，但一個(gè)人影響有限而且收費(fèi)老貴，大家就盡量不用，所以就老是推不開嘛，干脆就共享得了吧），這一利好政策的落地正是USB4.0中為關(guān)鍵的因素，做作業(yè)你說抄來得快還是自己寫一個(gè)快？就是我也會(huì)選擇抄，所以USB4.0“借鑒”了Intel成熟的Thunderbolt3協(xié)議，這樣技術(shù)定型及實(shí)現(xiàn)路徑就基本沒有阻力，協(xié)會(huì)成員們點(diǎn)個(gè)頭就通過了，跟Thunderbolt3不同，USB4.0沒有硬性規(guī)定廠家的線材需要通過認(rèn)證（雖然你也可以去認(rèn)證，和UL列名其實(shí)挺像的操作模式，我就是想告訴大家，我可以搞，你看還有證，就這么個(gè)意思而已），