快遞公司稱成本過高，專家建議探索押金制

“雙11”過后，網購市民家中攢了不少快遞包裝箱，有人留下備用，有人當廢品賣，更多人則是直接扔掉。記者致電順豐、韻達、宅急送及申通等多家快遞公司，均被告知因回收成本過高，目前并沒有回收服務。

國家政府與環(huán)境政策研究所研究員指出，除了讓市民養(yǎng)成二次利用習慣外，快遞企業(yè)也應建立相應的回收機制。

研究員認為，快遞行業(yè)還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，僅靠一家企業(yè)的力量不夠，還需要社會化的配合。關于對包裝物回收的方式，目前正在探討押金制。

無論是押金制，還是返還積分、贈送折扣等方式，企業(yè)回收都值得推廣，終應該擴大范圍，使回收的行為更加常態(tài)化。

快遞紙箱回收，你怎么看？

一號店在紙箱回收，環(huán)保再次循環(huán)使用上比其他電商一步。通過獎勵客戶積分回收紙箱在2013——2015年，一號店共回收約975萬個紙箱，相當于1.5萬棵樹木，不但保護資源、降低成本，同時增強客戶的粘信度。希望其他電商、快遞…也能對包裝、紙箱進行循環(huán)使用，增強社會責任和使命，樹立環(huán)保理念。這點就是經驗了，平時多與紙板接觸，你就可以練就一雙“紙箱手”了，這點只能多摸，多戳，多捏了。

紙箱的質量的好壞從哪里來評定？

用紙箱來包裝一些需要運輸的商品，我們一定要選擇質量過硬的紙箱廠家，不能只看紙箱價格而不看質量，到時候而得不償失，像深圳家一家紙箱廠就是一家質量過硬的紙箱廠家，很值得推薦給大家。我們在評論指向的質量時，可以從以下幾個方面來進行綜合的評估。

一：先觀察，看紙箱的表面是否有損壞和污跡，的跡象，北京紙箱廠不能有銹斑、剝層、龜裂、拼接、缺材、露楞、折皺、透膠等一些列的處理問題。 

二：根據經驗紙箱箱體壓痕線寬度不得大于12mm，折線居中，不得有裂破、斷線、重線等多余的壓痕線及影響感官折跡缺陷。 

三：如果有特殊的需求比如防震的需求，深圳紙箱廠那就需要紙箱箱體與產品之間應該留有一定的空隙，中間墊以氣泡膜，以保證紙箱與產品沒有直接接觸，氣泡膜就起到很好的隔離、防震作用，保護了產品在運輸過程不受損傷。 

四：紙箱的膠液一定要涂布均勻，充分，無溢出的現象。兩片接頭對齊，上下左右錯位不得大于2mm，要不然非常影響紙箱的整體的外觀效果。