電動老爺車在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運(yùn)行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。

電動老爺車蓄電池要求新蓄電池時，充滿電。駕駛者駕駛電動老爺車在平坦二級公路上行駛，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下，得到的騎行里程通常稱為電動老爺車的續(xù)駛里程。它是一個綜合性指數(shù)，涉及蓄電池、電動機(jī)、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。電控調(diào)速及加速系統(tǒng)：原裝美國電控及加速系統(tǒng)，脈寬調(diào)制型，過溫保護(hù)電路等功能。

如何選購老爺車

車速要慢。國際上對老年電動車的車速標(biāo)準(zhǔn)是8公里/每小時，就是充分考慮到老年人實(shí)際的身體狀況。市面上時速在20-50公里的車，是正規(guī)的老年電動代步車。車速可以通過和商家詢問知曉，或者，直觀的方法是，從車子的儀表盤上可以一覽無遺。

電動車上一般都設(shè)有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)該關(guān)閉電源，并盡量盡可能快對電瓶進(jìn)行充電，以免電瓶過放電。

蓄電池放電到終止電壓時內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，這時濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。在20世紀(jì)90年代以前國內(nèi)的電動老爺車基本都是靠進(jìn)口的，直至92年才有了自行車研制和生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，在經(jīng)過二十幾年的發(fā)展歷程中，電動車技術(shù)逐漸成熟，產(chǎn)業(yè)迅速增長，國內(nèi)擁有一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動老爺車生產(chǎn)廠家。

電動老爺車的特點(diǎn)----【無錫德士隆】

無錫德士隆電動科技有限公司，主要經(jīng)營電動觀光車，電動貨車，電動老爺車，電動高爾夫球車，電動巡邏車，電動洗地機(jī)，電動掃地車，電動垃圾運(yùn)輸車等

美觀，經(jīng)典款式，性能穩(wěn)定，jia性價比，流線設(shè)計(jì)。各種車頭的款式設(shè)計(jì)、各有特色，主要是古典和現(xiàn)代相結(jié)合，構(gòu)成現(xiàn)代款的老爺車。電動老爺車不僅有漂亮經(jīng)典的外觀，而且它的整體性能也是很出色的，是古典和現(xiàn)代，懷舊和新潮的結(jié)合體。