將熱塑性道路標(biāo)線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃（根據(jù)涂料中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度），使涂料中的熱塑性樹脂熔融，涂料成熔融的流動(dòng)狀態(tài)，用專用劃線機(jī)涂覆于路面，同時(shí)撒布玻璃珠，在常溫下固化。共集錄了255種道路交通標(biāo)志，72種道路交通標(biāo)線及15個(gè)道路施工安全設(shè)施設(shè)置典型示例。當(dāng)涂覆于水泥路面時(shí)，高溫的熔融涂料與水泥路面是機(jī)械地齒合，所以附著力較差，需預(yù)先涂布道路標(biāo)線下涂劑，增強(qiáng)路面與涂料之間的粘結(jié)力。

耐磨耗性。經(jīng)過數(shù)年的研究探索，熱塑性道路反光標(biāo)線涂料已廣泛應(yīng)用在交通工程中。汽車的前進(jìn)完全是靠車輪與地面的摩擦力，而這種摩擦對標(biāo)線有很高的要求。我國路面情況比較復(fù)雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對路面標(biāo)線的耐磨耗性有較高要求。對于耐磨耗性，我國的標(biāo)準(zhǔn)中要求在200轉(zhuǎn)/1kg減重≤50mg，而日本標(biāo)準(zhǔn)JLS要求：100轉(zhuǎn)/1kg減重≤200mg。當(dāng)然，對于耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時(shí)間期限內(nèi)能保證其可視認(rèn)性就可以了。

   不一樣情景下的車位劃線有哪些不一樣？ 1.戶外地下停車場車位劃線，施工前提必須路面無硬灰，天色逐漸必須無大風(fēng)和降水。實(shí)際生產(chǎn)過程中不只使用一種樹脂，可以使用兩種或兩種以上的樹脂來調(diào)節(jié)涂料的各種性能。施工加工工藝能夠 分成貼膠布車位劃線(wu毛刺十分美觀大方，價(jià)錢較設(shè)備貴一些)。大馬路劃線機(jī)車位劃線施工較為快，但施工前提規(guī)定較為高(必須內(nèi)場無硬灰塊，無臟物，無車子，施工價(jià)錢稍劃算) 2.地下車庫車位劃線關(guān)鍵包含:車位線、路面車牌號、行車道線(虛線及實(shí)線)、禁止停車網(wǎng)格、駕駛警示標(biāo)志等道路交通標(biāo)線。 3.地下停車場交通出行措施對策價(jià)錢，橡膠減速帶、硫化橡膠護(hù)墻角、硫化橡膠擋車器、室內(nèi)室外廣角鏡、道釘、交通標(biāo)牌。