高空作業(yè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩類：汽l油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 可以通過(guò)切斷點(diǎn)火電源來(lái)關(guān)閉汽l油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是相對(duì)簡(jiǎn)單和可靠的。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用關(guān)閉燃料油供應(yīng)，阻止汽缸吸入等的方法，并且需要能夠產(chǎn)生機(jī)械位移。 由于平臺(tái)上的遙控特性，該機(jī)構(gòu)有各種類型，需要通過(guò)中心旋轉(zhuǎn)接頭。 機(jī)械師的熄火機(jī)制無(wú)法應(yīng)用。

   液壓平臺(tái)應(yīng)配備緊急停止裝置并置于操作員的緊急位置。 如果誤操作，該設(shè)備可以有效地切斷所有電力系統(tǒng)的要求。 所有叉車都配有緊急停止系統(tǒng)。 實(shí)現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一種是卸下電磁閥，實(shí)現(xiàn)液壓卸載，切斷動(dòng)力油源; 另一種是關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并切斷整個(gè)機(jī)器的電源。 根據(jù)不同的高空作業(yè)車輛，有些選擇其中一種，其中些是選擇的。 兩種方法都由控制電路完成。

   隨著高空作業(yè)平臺(tái)制造商技術(shù)的不斷提高和高空作業(yè)平臺(tái)客戶的特殊需求，高空作業(yè)平臺(tái)的種類和性能收到了很大的發(fā)展。 現(xiàn)在它已發(fā)展成三大類，移動(dòng)電梯，固定電梯和鋁合金電梯。 每個(gè)類別也分為幾個(gè)子類別，這里沒(méi)有解釋。

   隨著對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)的需求不斷增加，質(zhì)量變得越來(lái)越重要。 這不僅與操作員的生命問(wèn)題有關(guān)，而且與高空作業(yè)平臺(tái)的耐用性和成本效益有關(guān)。 客戶希望花費(fèi)少的錢。 這對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)提出了很高的要求，如何在確保高空作業(yè)平臺(tái)安全運(yùn)行的情況下降低低成本，在這種觀點(diǎn)中，個(gè)人認(rèn)為高空作業(yè)平臺(tái)具有的品質(zhì)和高焊接該過(guò)程可確保證運(yùn)行的安 全性。 其次，它基于成本的壓縮。 產(chǎn)品的優(yōu)惠價(jià)格是客戶想要的。 劣質(zhì)產(chǎn)品在市場(chǎng)上總是站不住腳，只能造成這個(gè)行業(yè)的損傷。

高空作業(yè)平臺(tái)使用中液壓的保護(hù)技巧：

   堅(jiān)持液壓系統(tǒng)清理：高空作業(yè)平臺(tái)中的液壓油是液壓體系的生命。液壓體系中有許多精細(xì)偶件，有的有阻尼小孔.有的有縫隙等; 若固體雜質(zhì)侵略將形成精細(xì)偶件拉傷發(fā)卡、油道阻塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。一般固體雜質(zhì)侵略液壓體系的途徑有: 加油和維修，保養(yǎng)不小心; 液壓元件脫屑等。

   能夠從以下幾個(gè)方面避免固體雜質(zhì)侵略體系:加油時(shí)液壓油有必要過(guò)濾加注，加油工具應(yīng)牢靠清。我們不能為了進(jìn)步加油速度而去掉油箱加油口處的過(guò)濾器。加油人員應(yīng)運(yùn)用潔凈的手套和作業(yè)服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。