物流這個(gè)概念所反映的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形態(tài)在大自然中是恒久存在的，我國《“十一五”規(guī)劃綱要》講到了物流經(jīng)濟(jì)形態(tài)，給物流以“服務(wù)”的定位，是在理論創(chuàng)新基礎(chǔ)上對(duì)這一時(shí)期物流運(yùn)作的創(chuàng)新安排。實(shí)際上物流的涵蓋很廣，包括基礎(chǔ)平臺(tái)、管理、裝備、運(yùn)作等，如果僅講物流而不指明是物流的哪個(gè)領(lǐng)域、什么內(nèi)容，一般指的就是物流的運(yùn)作，包括系統(tǒng)的運(yùn)作、單項(xiàng)物流功能的運(yùn)作，如果不指明是哪項(xiàng)物流功能的運(yùn)作，那一般就是物流的系統(tǒng)運(yùn)作，目的是為客戶提供物流方面的服務(wù)。

隨著市場及行業(yè)的發(fā)展，貨主企業(yè)對(duì)于物流的需求越來越趨向于整體的一體化解決方案?？蛻粜枨蟮淖兓?，自然也就要求合同物流企業(yè)向提供一體化解決方案的方向升級(jí)發(fā)展，也就是供應(yīng)鏈服務(wù)的領(lǐng)域，而不再僅僅局限于物流服務(wù)領(lǐng)域。而在物流服務(wù)產(chǎn)品這兩個(gè)發(fā)展趨勢的背后，我們也看到了資金、技術(shù)等資源要素投入的重要性。用戶的需求越來越高，作為供給側(cè)的商家怎么才能跟得上？對(duì)于零售、電商企業(yè)來說，強(qiáng)化一公里覆蓋就成了至關(guān)重要的一環(huán)。

物流企業(yè)在細(xì)分市場，確定并了解目標(biāo)客群的同時(shí)，也需要充分了解自己企業(yè)的這個(gè)目標(biāo)客群。你要知道受眾群體的市場規(guī)模，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)男枨笄闆r，價(jià)格情況、利潤情況，運(yùn)輸行為和能力，以及該貨物運(yùn)輸?shù)耐袋c(diǎn)，客戶需要的服務(wù)類型等，都很重要?？傊?xì)分市場時(shí)越細(xì)致越好，所確定的目標(biāo)客群，要去了解影響他們?cè)谶x擇合作對(duì)象是要考慮的可能性因素，都是需要搞清楚的。

物流企業(yè)應(yīng)該打造產(chǎn)品服務(wù)的獨(dú)值、增加創(chuàng)新價(jià)值。獨(dú)值，也就是產(chǎn)品服務(wù)的性和性。不過，在打造獨(dú)值的時(shí)候，首先要保證的是產(chǎn)品服務(wù)的質(zhì)量。如果產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不過關(guān)，那就雞肋了，那么哪怕再，客戶也不會(huì)買單。性和質(zhì)量都有保證后，要做的就是品牌營銷宣傳，打造度，因?yàn)楝F(xiàn)在“酒香也怕巷子深”。創(chuàng)新價(jià)值，就是不斷增加產(chǎn)品服務(wù)的性。