在今天 電動(dòng)叉車領(lǐng)域，交流電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展十分迅速。相對(duì)直流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，交流電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)憑借其率、免維護(hù)、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)，吸引了眾多廠商和用戶的注意，并得到成功的應(yīng)用。叉車也一樣，比如內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車，這樣都會(huì)用到輪胎，而輪胎磨損過甚或者分塊都會(huì)讓叉車在工作過程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。但是，全交流電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也存在成本較高、技術(shù)復(fù)雜及國(guó)內(nèi)用戶在整機(jī)價(jià)格一時(shí)難以接受等劣勢(shì)。

      針對(duì)交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)，如何做到既能發(fā)揮交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，又可以大幅降低整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本，1大限度的提高叉車性能和在國(guó)內(nèi)加大普及速度？半交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是解決叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的1佳方案。

蓄電池的存放合力電動(dòng)叉車

叉車的保養(yǎng)每月的保養(yǎng)

　　在充電結(jié)束前，檢查所有電極單元以及蓄電池的電壓并作記錄

　　充電結(jié)束后，應(yīng)測(cè)量每個(gè)電池單元的電解液密度和溫度，并作記錄。如果與以前的測(cè)量值有很大的區(qū)別時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員加以檢查

每年的保養(yǎng)

　　蓄電池每年由專業(yè)人員檢查一次叉車的絕緣電阻和蓄電池的絕緣電阻；蓄電池的絕緣電阻規(guī)定值為50歐姆/伏；20V額定電壓的電池，電阻不得低于1000歐姆

　　對(duì)充電機(jī)按說明書進(jìn)行一次檢查，確保各項(xiàng)功能正常

A起升油缸中有空氣

B.液壓系統(tǒng)漏油

C.內(nèi)門架﹨叉架大小滾輪及軸承過度磨損

D兩條起升鏈條松緊不均

電動(dòng)叉車有載荷時(shí)自由下滑太快

A管路和接頭有漏油

B多路閥的閥孔﹨滑閥桿或封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏

C.起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損,產(chǎn)生內(nèi)漏

起升速度慢或不能起升

A油箱缺油

B濾油器堵塞

C液壓油溫度過高,液壓油過稀

D液壓管路漏油

E多路閥閥桿與閥體磨損

F油泵過度磨損

G多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)

制動(dòng)失靈

A制動(dòng)電路發(fā)生斷路

B牽引電極控制動(dòng)器中摩擦片過度磨損

C制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過大

杭叉美國(guó)有限公司合力電動(dòng)叉車

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年4月3日上午10點(diǎn)，合力電動(dòng)叉車合力電動(dòng)叉車杭叉集團(tuán)股份有限公司布局北美市場(chǎng)的直銷型全資子公司杭叉美國(guó)有限公司（HC Forklift America Corporation）在美國(guó)北卡羅來納州的夏洛特（Charlotte,North Carolina）正式投入運(yùn)營(yíng)。杭叉美國(guó)有限公司注冊(cè)資本200萬美元，其占地2200余平米，公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為向美國(guó)及北美市場(chǎng)提供全系列平衡重及倉儲(chǔ)類叉車，快速的整機(jī)和原裝配件供應(yīng)，系統(tǒng)的售后培訓(xùn)服務(wù)等各方位專業(yè)服務(wù)。叉車行走整體性能顯著提高，故障及元件更換率明顯降低，可靠性大大增強(qiáng)。合力電動(dòng)叉車合力電動(dòng)叉車