當(dāng)前我國托輥配件行業(yè)主要面臨三大突出問題：分別是行業(yè)生產(chǎn)集中度低、研發(fā)和能力低、制造技術(shù)水平。認(rèn)為，造成這種情況的原因：一是原有的國有大型企業(yè)由于體制和機(jī)制上的問題，發(fā)展相對緩慢;二是優(yōu)勢民營、私營企業(yè)尚處于成長階段;三是低水平重復(fù)建設(shè)，行業(yè)廠點(diǎn)過于分散，通用托輥配件產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

第二，研發(fā)和能力低。由于大多數(shù)企業(yè)在體系的建設(shè)和運(yùn)行、研發(fā)和的資金投入、人才開發(fā)等方面仍處于低水平，加上面向行業(yè)服務(wù)的科研院所走向企業(yè)化，國家已沒有對行業(yè)共性技術(shù)研究的投入，從而削弱了面向行業(yè)進(jìn)行研發(fā)的功能。因此，全行業(yè)“兩弱兩少”突出，即基礎(chǔ)理論研究弱，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制訂力度弱，少原創(chuàng)技術(shù)，少產(chǎn)品。

帶式輸送機(jī)調(diào)心托輥該如何配置

配置時(shí)需要考慮的影響因素

外部因素

外在因素主要考慮設(shè)備的安裝、制造質(zhì)量及設(shè)備基礎(chǔ)的地質(zhì)條件等，對制造、安裝誤差較大、地質(zhì)條件不太穩(wěn)定的帶式輸送機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量增大調(diào)心托輥的配置比例，反之應(yīng)盡量減小。

內(nèi)在因素

內(nèi)在因素主要是在整機(jī)的基本參數(shù)的設(shè)計(jì)上，如帶速、運(yùn)距、受料點(diǎn)的數(shù)量、受料方式等。通常帶速越高、運(yùn)距越長應(yīng)盡量減少調(diào)心托輥的配置比例，受料點(diǎn)越多、受料搭接角度越大，應(yīng)盡量增多調(diào)心托輥的配置。

煤礦井下環(huán)境中存在、水分、礦塵等，因此要求煤礦用皮帶輸送機(jī)必須具備阻燃防爆性能，此外，輸送機(jī)還應(yīng)具有耐腐蝕、耐粉塵、操作簡單、安全可靠等特性。在煤礦井下作業(yè)中，受井下巷道空間限制，又要求皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸盡量小，便于安裝、移置。隨著工作面的推進(jìn)，皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸線路要伸長或縮短，在采煤工作面多使用可伸縮皮帶輸送機(jī)。