熔體發(fā)泡法的技術(shù)難點在于：控制熔體的粘度；選擇合適的金屬發(fā)泡劑。一般情況下要求熔體的粘度大些，同時要求所用發(fā)泡劑在金屬熔點附近能迅速起泡。

    稀土鋁合金的研制不僅可提高合金的強度，還能降低合金的熔化溫度，有利于制備強度大的稀土泡沫鋁合金。在一定的合金粘度下，用合適的發(fā)泡劑均勻分散到熔體中發(fā)泡，是制備泡沫金屬的技術(shù)關(guān)鍵。在稀土鋁合金的稀土添加劑中，稀土含量從0.1%～0.7%。

    采用熔體發(fā)泡法制備稀土泡沫鋁合金，用鋁合金作為基體金屬，在熔融狀態(tài)下與自行配制的稀土添加劑熔煉，得到稀土鋁合金熔體后，加入金屬增粘劑和發(fā)泡劑，在稀土鋁合金發(fā)泡池中進行發(fā)泡反應(yīng)，成型后便得到稀土泡沫鋁合金。

    列車的高速行駛是一項系統(tǒng)工程，其中包含非常多的技術(shù)條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現(xiàn)列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。鋁型材無疑是輕量化好的材料，早在20世紀(jì)50年代，世界上較發(fā)達(dá)的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國、加拿大、日本、俄羅斯、德國和法國等國。但加入少量的一種或幾種合金元素，如鎂、硅、錳、銅、鋅、鐵、鉻、鈦等，即可得到具有不同性能的鋁合金。

    工業(yè)鋁型材空氣噴涂法是粉末涂料涂裝中原始的方法。該方法是以噴槍為工具，借助壓縮空氣虹吸作用，將被涂物表面進行處理并預(yù)熱到粉末涂料的熔融溫度上，然后用空氣粉末噴槍把粉末涂料直接噴涂到被涂物上面。這時的粉末涂料被熔融而附著在被涂物的表面，然后將被涂物送入烘烤爐里加熱固化。工業(yè)鋁型材涂膜的厚度是通過粉末涂料噴出量，噴粉室內(nèi)滯留(釋義:停留不動)的時間和流水線速度等條件來控制。這種方法設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，投資少，適用于小型工件的涂裝，熱塑性粉末涂料與熱生粉末涂料都可適用，不受粉末涂料帶電性能的影響及粉末涂料粒度分布的要求限制，對兩種具有不同特性的粉末涂料可現(xiàn)場混合后進行噴涂來改進涂膜的性能。形狀簡單、要求一般的工件可以用熱水沖刷或蒸氣吹刷等簡單方法清理。缺點是被涂物必須預(yù)熱，不適于大型工業(yè)鋁型材的連續(xù)流水線生產(chǎn)，涂膜厚度較薄時不好控制（厚度在200μm以上相對好些），應(yīng)用范圍也受到一定的限制，目前實際應(yīng)用也不多。

   鋁材分類：

    1. 建筑鋁型材（分為門窗和幕墻二種）.

    2. 散熱器鋁型材。

    3.一般工業(yè)鋁型材：主要用于工業(yè)生產(chǎn)制造用的，如自動化機械設(shè)備、封罩的骨架以及各公司根據(jù)自己的機械設(shè)備要求定制開模，比如流水線輸送帶、提升機、點膠機、檢測設(shè)備、貨架等等，電子機械行業(yè)和無塵室用得居多。

    4、軌道車輛結(jié)構(gòu)鋁合金型材：主要用于軌道車輛車體制造。

    5、裝裱鋁型材，制作成鋁合金畫框，裝裱各種展覽、裝飾畫。