七氟丙烷滅火設(shè)備年度維護(hù)、保養(yǎng)    1）防護(hù)區(qū)的開口情況、防護(hù)區(qū)的用途及可燃物的種類、數(shù)量、分布情況，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

   2）對滅火設(shè)備進(jìn)行徹底檢查：各部件連接可靠無松動(dòng)，滅火劑輸送管道和噴嘴噴孔應(yīng)無堵塞，并做好設(shè)備清潔工作。

   3）對報(bào)警滅火控制器進(jìn)行報(bào)警和啟動(dòng)模擬試驗(yàn)，火災(zāi)探測、報(bào)警、滅火控制等信號和動(dòng)作應(yīng)正常。檢查驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)、手動(dòng)（包括緊急啟動(dòng)、緊急停止）控制方式，裝置動(dòng)作應(yīng)正常運(yùn)行。

   切記：檢查時(shí)應(yīng)將電磁型驅(qū)動(dòng)裝置從容器閥上的取下。

   4）卸下信號反饋裝置進(jìn)行檢查，人工推動(dòng)活塞（模擬滅火劑噴放受壓），噴放指示燈應(yīng)亮，信號應(yīng)正常反饋，并能手動(dòng)復(fù)位。

　二氧化碳滅火系統(tǒng)主要適用于電子計(jì)算機(jī)房、數(shù)據(jù)儲存間、圖書庫房、銀行金庫、貴重物品庫、紙張庫、棉花庫、食品庫、皮毛庫及電纜隧道等重點(diǎn)場所的消防保護(hù)，也可以用于生產(chǎn)作業(yè)火災(zāi)危險(xiǎn)場所，如浸漬槽、熔化槽、軋制機(jī)、紡織機(jī)、發(fā)電機(jī)、印刷機(jī)、油浸變壓器、油開關(guān)、大型發(fā)電機(jī)、液壓設(shè)備、烘干設(shè)備、干洗設(shè)備、除塵設(shè)備、炊事灶具、噴漆生產(chǎn)線、電氣老化間、水泥生產(chǎn)流程中的煤粉倉，以及船舶機(jī)艙、貨艙等。隨著時(shí)代的發(fā)展，滅火由古代的單純用水滅火到現(xiàn)代不斷發(fā)展的滅火器材，如何快速有效的撲滅火災(zāi)一直是人們長期以來研究的重點(diǎn)課題。

就二氧化碳滅火系統(tǒng)而言，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后似乎都需經(jīng)過很長一段時(shí)間才能釋放二氧化碳來滅火。不明確的疏散和召集程序以及船員對二氧化碳致命效應(yīng)的擔(dān)憂都會(huì)造成這種不必要的遲延，甚至，如Gard近來所經(jīng)歷的案子那樣，不予滅火。小火若不予撲滅，便可能演變?yōu)榇蠡?，并?huì)對船舶及船上設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。在某些案件中，大量煙霧的積累也會(huì)造成人員傷1亡。除非船員對二氧化碳滅火系統(tǒng)的功能和局限性有相當(dāng)充分的了解，否則，他們很難在火災(zāi)中自信并有序地去采取及時(shí)有效的應(yīng)急措施。本期通函旨在樹立對固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)固有風(fēng)險(xiǎn)的警惕意識；★真正的氣體滅火系統(tǒng)通常可提供三維防護(hù)，但水霧滅火系統(tǒng)的功效卻可能受到火勢大小、阻礙程度以及滅火區(qū)域通風(fēng)情況和布局結(jié)構(gòu)的影響。突出在船舶機(jī)艙內(nèi)使用該系統(tǒng)滅火的局限性；并強(qiáng)調(diào)在船上使用該滅火系統(tǒng)的恰當(dāng)程序和培訓(xùn)的重要性。

二氧化碳被作為滅火劑運(yùn)用于船舶機(jī)艙內(nèi)，應(yīng)主要考慮以下幾方面因素：遲延釋放：在典型的涉及易i燃液體的機(jī)艙火災(zāi)中，快速釋放所需數(shù)量的二氧化碳來控制火勢的曼延至關(guān)重要。然而，調(diào)查卻顯示，在機(jī)艙火災(zāi)中，疏散、召集和清點(diǎn)人數(shù)所花費(fèi)的時(shí)間往往比預(yù)期要長，因?yàn)椤按瑔T東奔西跑，很難點(diǎn)清人數(shù)?！贬尫艤缁饎┣皺C(jī)艙未正確封閉：倘若滅火區(qū)域不封閉，氣體滅火的效果就有可能被削弱。如電信機(jī)房、廣播電視設(shè)備、發(fā)電機(jī)房、電氣設(shè)備房、變壓器、油斷路器、電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電器機(jī)房、圖書檔案樓、科研試驗(yàn)樓、貴重儀器設(shè)備房、大型船舶、油品廠房等場所。