信號電纜和動力電纜應地交叉布線，不能長距離緊貼平行布線。信號電纜與強磁場(電機、變壓器)之間須保持少20cm的間距。除了保持間距外，也可以加裝屏蔽板實現(xiàn)屏蔽。DC24V電源電纜作為信號電纜處理。注意確保信號電纜和動力電纜有充足的彎曲半徑。編碼器和編碼器電纜屬于較敏感的設備部件。一旦信號被干擾將導致設備故障。因此，應采用雙屏蔽的編碼器電纜。如有彎曲時，電纜的允許彎曲半徑：非鎧裝電纜不應小于電纜外徑的10倍。

在石化工程設計中，儀表信號電纜截面選擇過大，會造成極大浪費；較小則線阻大，致使信號不穩(wěn)定或現(xiàn)場儀表故障。因此，筆者從理論和設計規(guī)范的要求出發(fā)，對儀表信號電纜的敷設長度進行計算，并總結電纜截面選擇的方法。

開關量信號包括開入和開出信號。低電平的開關信號應使用屏蔽對絞電纜連接，信號電纜截面應大于等于1mm2；而高電平(或大電流)的開關量的輸入輸出信號可用一般對絞電纜（控制電纜）連接，但應與模擬量信號、低電平開關信號分開，單獨走電纜槽。

 鐵路信號電纜纜產(chǎn)品同時兼有上寬帶網(wǎng)、IPTV、傳輸電話、傳真、可視電話、防盜報警等多種信號功能，隨著智能大樓、計算機產(chǎn)業(yè)化和信息高速公路工程的快速發(fā)展，人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴，對金屬線纜的需求將日益高漲，是金屬線纜的發(fā)展方向。鐵路信號電纜，鐵路綜合護套信號電纜，鐵路鋁護套信號電纜，鐵路數(shù)字信號電纜，鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜，鐵路計軸信號電纜，鐵路應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜。相比較銅質(zhì)電纜，鋁合金電纜在重量、價格以及工程安裝等方面則具備銅纜的優(yōu)越性。換句通俗的話來講，就是在相同電氣性能和更好機械性能的前提下，鋁合金電纜更具經(jīng)濟性，且應用領域廣泛。為減少交叉干擾，所有電纜應盡可能靠近柜體的金屬結構，當然，這些金屬結構應該是通過柜體進行了接地的，例如柜內(nèi)的金屬安裝背板。

 通信四線組單元采用復合銅帶縱包實現(xiàn)電磁屏蔽。并在成纜工序中合理設計各四線組絞合節(jié)距地匹配，降低組間直接系統(tǒng)性耦合，一降低串音。鐵路信號電纜，鐵路綜合護套信號電纜，鐵路鋁護套信號電纜，鐵路數(shù)字信號電纜，鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜，鐵路計軸信號電纜，鐵路應答器數(shù)據(jù)傳輸電纜。屏蔽連接采用壓接和機械固定的方式保證電纜的屏蔽層可靠連接及盒體機械強度補強;采用徑向膨脹原理和技術對盒體進行密封，后再灌注密封膠液，以實現(xiàn)電纜接續(xù)免維護。根據(jù)之前電纜行業(yè)公布的一份預測數(shù)據(jù)顯示，即便是再過五到十年，中國的鋁合金電纜技術水平也只能達到當今國際的一般水平。