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在安裝調(diào)試過(guò)程中，齒側(cè)間隙為0.163mm，大為0.172mm。沖擊力也較大，滑動(dòng)摩擦速度加快，溫度較高，潤(rùn)滑油形成油膜困難或形成油膜質(zhì)量較差。加之齒寬比原齒寬減少30mm，在單齒受力接觸面上，出現(xiàn)局部負(fù)荷較大，從而使齒輪在高負(fù)荷作用下，出現(xiàn)齒損壞。

靠齒輪減速機(jī)的主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的嚙合傳動(dòng)，包括齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、螺旋傳動(dòng)和諧波傳動(dòng)等，能夠用于大功率的場(chǎng)合，傳動(dòng)比較準(zhǔn)確，但一般要求較高的制造精度和安裝精度，以齒輪減速機(jī)的可靠性。箱體設(shè)計(jì)要選擇合理的結(jié)構(gòu)并考慮具有足夠的強(qiáng)度，剛度和良好的工藝性。另外行星齒輪減速機(jī)傳動(dòng)主要的特點(diǎn)就是它至少有一個(gè)齒輪的軸線(xiàn)是動(dòng)軸線(xiàn)，因而稱(chēng)為動(dòng)軸輪系。在行星齒輪傳動(dòng)中，至少有一個(gè)齒輪即繞動(dòng)軸線(xiàn)自轉(zhuǎn)，同時(shí)又繞定軸線(xiàn)公轉(zhuǎn)，即作為行星傳動(dòng)，所以通常稱(chēng)為行星齒輪傳動(dòng)（或行星輪系）。

齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比是很重要的，因?yàn)閭鲃?dòng)比的大小跟齒輪速度有關(guān)，齒輪減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的主要研究任務(wù)是根據(jù)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖求其傳動(dòng)比和各基本構(gòu)件的角速度，或根據(jù)給定的傳動(dòng)比來(lái)確定齒輪減速機(jī)各齒輪的齒數(shù)以及模數(shù)。