液化氣叉車屬于內(nèi)燃機，是燃燒燃料后通過推動氣缸內(nèi)活塞作往返運動來將燃料中的化學能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動車輛前進的機械能量，電動叉車則是以化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的形式。液化氣與電瓶的蕞主要的區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)出各自不同的熱效率、經(jīng)濟性等。

1、液化氣叉車

特點：體積小、重量輕、起動性好，價格便宜，蕞大功率時的轉(zhuǎn)速高;振動及噪聲小。

可持續(xù)工作時間：更換液化氣鋼瓶可持續(xù)工作。

后期采購成本：燃氣系統(tǒng)一般附加在發(fā)動機上，用戶只需要根據(jù)生產(chǎn)情況采購一定數(shù)量的的液化氣車用鋼瓶

電瓶叉車

2、電瓶叉車

特點：電瓶組自身重量大;電機的加速性和啟動性差，整車受制于電瓶組的設計不適宜路況不好的場合工作。

標準8小時的單日燃料量：假定配用80V520AH電池組，三相充電機電源輸入功率8.9kVA，充電時間10小時左右，預計每次充足電需耗電100度，

可持續(xù)工作時間：根據(jù)電瓶組的安時數(shù)，一般為8小時工作需要充電10小時，也就是一日只可以工作一班。

柴油叉車傳動系統(tǒng)

1、靜液壓傳動效率1高，工況高1效區(qū)范圍廣，可節(jié)約資源，并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結(jié)構(gòu)。

2、利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路，實現(xiàn)了自動無級調(diào)節(jié)，且柴油機功率保持相對恒定，功率利用率高，整機運轉(zhuǎn)經(jīng)濟性好。

3、利用雙DA控制變量系統(tǒng)，在復合作業(yè)工況下，柴油機轉(zhuǎn)速降低，但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變，從而使牽引力不下降。

4、實現(xiàn)了整機總體參數(shù)優(yōu)化，使其能提供較大生產(chǎn)率和較高經(jīng)濟效益。

1、要在打開鑰匙開關前踩下加速踏板，否則叉車會出現(xiàn)故障代碼并且叉車不會運行。

2、叉車運行中將換向操縱桿扳至反方向，則電氣制動起作用，叉車會減速停止會并慢慢向另一方向運行。

3、該類電動叉車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為全液壓轉(zhuǎn)向，當油泵電機停止工作時，轉(zhuǎn)向會很困難，必須啟動油泵電機才能輕松實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

4、禁止同時踩下加速踏板和制動踏板。

5、用時禁止過量放電并及時充電，長時間擱置也應每周補充電一次。

6、不定期檢查電動叉車蓄電池液面，如果低于標定線時應及時補充蒸餾水，不要添加自來水、河水、礦泉水，以免混入雜拮造成蓄電池內(nèi)部自放電故障，也不添加電解液壓，否則會使電解液濃度增加而縮短電池使用壽命。