空氣預(yù)熱器著火

1) 現(xiàn)象

a 空氣預(yù)熱器火災(zāi)探測(cè)裝置報(bào)警。

b 空氣預(yù)熱器入口、出口煙溫升高, 熱一次、二次風(fēng)溫升高,嚴(yán)重時(shí)有熱輻射。 c 空氣預(yù)熱器電流擺動(dòng)大,軸承、外殼溫度升高,嚴(yán)重時(shí)發(fā)生卡澀。 d 爐膛壓力波動(dòng),引風(fēng)機(jī)靜葉自動(dòng)開(kāi)大,電流上升。 e 空氣預(yù)熱器后氧量下降。

2) 原因

a 鍋爐啟、停過(guò)程中,煤、油混燃時(shí)間太長(zhǎng),空氣預(yù)熱器波形板積存燃料。 b 鍋爐燃油期間油槍霧化不良。

c 鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng),使空氣預(yù)熱器內(nèi)積存可燃物。 d 煤粉過(guò)粗或燃燒調(diào)整不當(dāng),使未燃盡的煤粉進(jìn)入空氣預(yù)熱器。 e 空氣預(yù)熱器吹灰器未及時(shí)投運(yùn)。

3) 處理

a 投入空氣預(yù)熱器連續(xù)蒸汽吹灰。

b 停運(yùn)著火側(cè)風(fēng)機(jī),隔離空氣預(yù)熱器,停止通風(fēng),空氣預(yù)熱器保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

c 經(jīng)處理無(wú)效空氣預(yù)熱器入口煙溫超過(guò)480℃ 、空氣預(yù)熱器出口煙溫上升至250℃ 時(shí),按緊急停爐處理。

d 停爐后,停運(yùn)所有引、送風(fēng)機(jī),關(guān)閉各風(fēng)煙擋板,禁止空氣預(yù)熱器通風(fēng)。 e 將空氣預(yù)熱器置“低速”位,投入空氣預(yù)熱器消防水及蒸汽吹灰器。 f 確認(rèn)著火已熄滅,檢查空氣預(yù)熱器本體,放盡空氣預(yù)熱器本體及各風(fēng)道積水。

空氣預(yù)熱器出現(xiàn)的問(wèn)題

空氣預(yù)熱器在運(yùn)行中容易出現(xiàn)振動(dòng)的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題的根源主要在于空預(yù)器的設(shè)計(jì)?？諝忸A(yù)熱器在設(shè)計(jì)時(shí)就要考慮其運(yùn)行中的振動(dòng)問(wèn)題，避免空預(yù)器發(fā)生振動(dòng)，需要合理的選擇空氣流動(dòng)的速度，或沿著空氣流動(dòng)的方向加裝防振隔板。

空氣預(yù)熱器的其他常見(jiàn)問(wèn)題還有噪聲和漏風(fēng)?？諝忸A(yù)熱器處理振動(dòng)問(wèn)題時(shí)加裝的防振隔板，對(duì)降低和消除空氣預(yù)熱器的噪音問(wèn)題也有很大作用，而關(guān)于空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)問(wèn)題，則需要從設(shè)計(jì)、運(yùn)行等多個(gè)方面提高空氣預(yù)熱器的密封性。

空預(yù)器熱點(diǎn)探測(cè)的作用

用于煙氣和空氣的熱交換在扇形板上積累的煤粉層在足夠高的溫度下可能會(huì)燃燒從而造成嚴(yán)重的事故

空預(yù)器熱點(diǎn)探測(cè)就是用于在火災(zāi)發(fā)生之前發(fā)現(xiàn)溫度上升的趨勢(shì)，及時(shí)提醒運(yùn)行人員進(jìn)行防范措施

不同的熱點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)有不同的原理，有的是用熱電偶，有的是用紅外線探測(cè)，主要一點(diǎn)都是探測(cè)空預(yù)器內(nèi)部的溫度變化。

在火電廠中，由于空預(yù)器是一個(gè)非常重要的設(shè)備，如果停止轉(zhuǎn)動(dòng)，將會(huì)引發(fā)MFT動(dòng)作，造成非常嚴(yán)重的后果(嘿嘿嘿)，空預(yù)器停轉(zhuǎn)有可能有很多原因，但是不可否認(rèn)，著火是其中一個(gè)重要的原因。