粉碎型格柵采用粉碎型格柵的排水泵站柵渣的處理方式是通過格柵對(duì)來水中較大體積的漂浮物及固體顆粒物進(jìn)行攔截 ，并引導(dǎo)至粉碎機(jī) ，由粉碎機(jī)將其破碎成一定粒徑 (6～ 10mm)后進(jìn)入泵池 ，隨水流被水泵提升進(jìn)人后續(xù)部分 。目前 ，在國(guó)內(nèi)使用的粉碎型格柵主要為進(jìn) 1：3產(chǎn)品 ．該產(chǎn)品2003年在杭州市“西湖西進(jìn) ”工程被成功應(yīng)用以來．至今 已有 3O余 座新設(shè)計(jì)泵 站及原有泵站 經(jīng)改造得 到應(yīng)用 。 目前 ，國(guó) 內(nèi)包括上海 、廣州等多個(gè)城 市的排 水泵站中也 已得到 了應(yīng)用 。近年來 ，國(guó)內(nèi)同類產(chǎn) 品現(xiàn)已研 制成功并投入使 用。無(wú)論進(jìn) 口產(chǎn)品還是 國(guó)內(nèi)產(chǎn)品 ．粉碎 型格柵均 主要 由過水格柵 、粉 碎機(jī)及控制 系統(tǒng)等組成 ．其 中部分進(jìn) 口產(chǎn)品還裝有防溢流輔助格柵 。

工作原理

回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵是一種可以連續(xù)自動(dòng)清除的格柵。它由許多個(gè)相同的耙齒機(jī)件交錯(cuò)平行組裝成一組封閉的耙齒鏈，在電動(dòng)機(jī)和減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，通過一組槽輪和鏈條組成連續(xù)不斷的自上而下的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到不斷清除格柵的目的。當(dāng)耙齒鏈運(yùn)轉(zhuǎn)到設(shè)備上部及背部時(shí)，由于鏈輪和彎軌的導(dǎo)向作用，可以使平行的耙齒排產(chǎn)生錯(cuò)位，使固體污物靠自重下落到渣槽內(nèi)，脫落不干凈時(shí)，這類格柵容易把污物帶到柵后渠道中。

鋼絲繩牽引卷筒機(jī)械格柵工作時(shí)鋼繩驅(qū)動(dòng)裝置放繩，耙斗從gao位置（上一循環(huán)撇渣結(jié)束處）沿導(dǎo)軌下行，撇渣板在自重的作用下隨耙斗下降。當(dāng)撇渣板復(fù)位后，耙斗在開閉耙裝置（電動(dòng)推桿）的推動(dòng)下通過中間鋼繩的牽引張開并繼續(xù)下行直至抵達(dá)渠道下限位，待耙齒插入格柵間隙后，鋼繩驅(qū)動(dòng)裝置收繩，進(jìn)一步強(qiáng)制耙斗完全閉合后耙斗和斗車沿導(dǎo)軌上行，清除柵渣直至觸及撇渣板，在兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)作用下，柵渣被撇出，經(jīng)導(dǎo)渣板落入渣槽，完成一個(gè)工作循環(huán)。

鋼絲繩牽引式格柵除污機(jī)的主要特點(diǎn)：

①格柵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，打撈渣物量大；

②具有較強(qiáng)的閉耙力；

③鋼絲繩牽引式格柵除污機(jī)具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，檢修維護(hù)靈活方便；

④具有全mian可靠的機(jī)械電氣雙重的保護(hù)系統(tǒng)，運(yùn)行安全，方便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)糊操作控制。

主要構(gòu)造及特點(diǎn)。

鋼絲繩牽引格柵除污機(jī)工作順序：

啟動(dòng)操作按鈕：翻耙減速電機(jī)動(dòng)作，耙斗張開至規(guī)定角度，翻耙感應(yīng)開關(guān)指令電機(jī)停止工作，牽引減速殲擊動(dòng)作，在二側(cè)鋼絲繩的帶動(dòng)下，耙斗沿導(dǎo)軌下降，至格柵井底下時(shí)，傳動(dòng)軸上串聯(lián)的高度限制器中行程控制感應(yīng)開關(guān)動(dòng)作，此時(shí)牽引電機(jī)停止工作，啟動(dòng)翻耙電機(jī)，完成合耙，合耙到位后停機(jī)，牽引電機(jī)啟動(dòng)鋼繩帶動(dòng)耙斗沿柵條將垃圾撈上，耙斗繼續(xù)上升至卸料口上四，清污刮板徐徐將垃圾刮向卸料斗，耙斗繼續(xù)上升至設(shè)定高度時(shí)，高度限制器動(dòng)作并切斷電源，一次清污動(dòng)作完畢。

為確保設(shè)備動(dòng)作安全可靠，鋼絲繩牽引格柵除污機(jī)的各動(dòng)作交換點(diǎn)均設(shè)計(jì)了

兩側(cè)鋼絲繩直徑不一致。格柵除污機(jī)依靠?jī)筛摻z繩帶動(dòng)除污耙上下做升降運(yùn)動(dòng)，因而鋼絲繩的直徑不一致將導(dǎo)致除污耙在下降過程中，一邊鋼絲繩長(zhǎng)，而另一邊短的情況出現(xiàn)，從而使得除污耙傾斜，水平度不夠，與軌道摩擦力加大到一定程度，除污耙會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，喪失除污功能。

耙齒與柵條咬合卡阻。到達(dá)水室底后耙斗翻轉(zhuǎn)，但是由于柵條被堵塞，或者除污耙未平行下降到底，入齒偏斜，柵條與耙齒相抵，從而產(chǎn)生耙齒與柵條卡阻，終導(dǎo)致除污耙無(wú)法正常翻轉(zhuǎn)。

軌道平整度不夠（水平度、垂直度）。除污耙中的小車部分是沿著軌道上升和下降的，其軌道如果水平度和垂直度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由上述兩種原因?qū)е萝壍雷冃危?dāng)小車下降到軌道變形處時(shí)，由于導(dǎo)向輪和軌道之間間隙不夠，從而使得小車卡在軌道上，摩擦力過大從而導(dǎo)致翻耙。1SEC102DG 下降到-4.2m 左右自動(dòng)翻耙，且不能繼續(xù)下行或上升。

傳動(dòng)軸與軸承卡澀。秦山二核格柵除污機(jī)使用的是滑動(dòng)軸承，如若滑動(dòng)軸承與軸的配合間隙超標(biāo)，或者由于除污耙進(jìn)入水下時(shí)有泥沙進(jìn)入到滑動(dòng)軸承內(nèi)，從而導(dǎo)致軸因?yàn)榭鵁o(wú)法動(dòng)作，終導(dǎo)致除污耙無(wú)法翻轉(zhuǎn)。CRF 系統(tǒng)格柵除污機(jī)出現(xiàn)下到底卻無(wú)法翻耙的現(xiàn)象，拆下1CRF103DG 耙斗轉(zhuǎn)軸的軸承座，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已經(jīng)泥沙淤積、腐蝕嚴(yán)重。原因是在格柵除污機(jī)上下運(yùn)行中，入口海水泥沙太多，導(dǎo)致軸承磨損、轉(zhuǎn)軸卡滯，無(wú)法翻耙。