橋梁防撞護欄焊接后，先用砂輪打磨，再用80 ~ 320目砂輪打磨。如有必要，用布輪和蠟拋光。由于復合管表面的不銹鋼壁厚約為0.3 ~ 0.6毫米，應注意不要過度研磨，否則不銹鋼表面容易磨損，露出鋼管，需要維修，增加工作量。在施工前，可以切割一小段試焊。熟悉它的工人，在焊接純不銹鋼薄壁管方面有更多的經(jīng)驗，一般能在半天內(nèi)掌握焊接要領。

　采用的技術方案如下：護板的特點是板體采用高分子量PVC材料制成，生產(chǎn)中不需要防腐，噴涂等處理，真正實現(xiàn)綠色環(huán)保。保護，同時，由于PVC材料的成本遠低于鋼材的成本，其綜合成本低;護欄的機械結構是M.

　　板體中的形狀設有平行于板體方向的加強孔，加強孔中的熱熔涂層玻璃纖維用作加強肋，同時，上部用板體通過沖擊強度加強，凸部設有兩個孔。加固孔和加強筋的行。

波形護欄的性能與特點：波形梁護欄剛?cè)嵯嗉?，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，安裝便捷，具有美化環(huán)境隔離防護的作用，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡單方便損壞處容易更換。

主要用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設施。

波形梁護欄表面處理有熱鍍鋅、冷鍍鋅、噴塑、浸塑、冷噴鋅幾種處理方式，這幾種方式都可以是護欄使用時間更長久，為了防腐防銹抗1氧化，美化環(huán)境，在不影響材料的物理性能的前提下盡可能的增大護欄材料的自然壽命。