霍爾相位傳感器的研究開發(fā)

霍爾傳感器是目前使用廣泛的磁傳感器之一。它不僅可以用來測量磁場，還可用于測量電流、速度、位置、角度和轉(zhuǎn)速等物理量，在精密測量、工業(yè)自動化控制、汽車電子、家用電器等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。本課題是上海汽車工業(yè)科技發(fā)展會支持項目“相位傳感器的研究開發(fā)”的一部分，著重探討在研究開發(fā)霍爾相位傳感器組件過程中出現(xiàn)的理論性關(guān)鍵技術(shù)。光電式傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點，因此在工業(yè)自動化裝置和機器人中獲得廣泛應(yīng)用。

先簡要介紹了霍爾效應(yīng)的基本原理，霍爾元件和霍爾集成電路的發(fā)展過程和近況。對Si雙極型霍爾開關(guān)集成電路的工作原理其中包括穩(wěn)壓電路、放大電路和觸發(fā)電路等進行了認真的分析和，重點研究了溫度補償、電阻修調(diào)等關(guān)鍵技術(shù)，成功完成了霍爾開關(guān)集成電路在工作溫度范圍內(nèi)(-40℃—— 150℃)的溫度，并完成了Si雙極型霍爾開關(guān)集成電路的版圖設(shè)計。MEMS電容式微慣性傳感器因其具有尺寸小、靈敏度高、穩(wěn)定性好、溫度漂移小、功耗低、很好的工作在力平衡模式下等等優(yōu)點，在軍事、汽車工業(yè)、生物醫(yī)學(xué)、消費電子、慣性導(dǎo)航等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。

深圳瑞泰威科技有限公司是國內(nèi)IC電子元器件的代理銷售企業(yè)，專業(yè)從事各類驅(qū)動IC、存儲IC、傳感器IC、觸摸IC銷售，品類齊全，具備上百個型號。與國內(nèi)外的東芝、恩智浦、安森美、全宇昕、上海晶準(zhǔn)等均穩(wěn)定合作，保證產(chǎn)品的品質(zhì)和穩(wěn)定供貨。自公司成立以來，飛速發(fā)展，產(chǎn)品已涵蓋了工控類IC、光通信類IC、無線通信IC、消費類IC等行業(yè)。伴隨著科技進步和信息技術(shù)的發(fā)展，除了靈敏度之外，人們也對磁傳感器的尺寸、穩(wěn)定性、功耗、制備工藝的簡單化等提出了越來越高的要求。

什么是溫度傳感器IC？

溫度傳感器檢測某個物體的溫度或者其所在環(huán)境的溫度，并將讀數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號。常見的溫度傳感器類型有熱電偶、電阻溫度檢測器(RTD)、熱敏電阻、本地溫度傳感器、遠端熱二極管溫度傳感器IC。熱電偶、RTD和熱敏電阻等檢測元件的電學(xué)屬性隨溫度的變化具有非常強的可預(yù)測性。本地溫度傳感器IC利用管芯上晶體管的物理特性作為檢測元件。臨床級溫度傳感器必須滿足ASTM E1112標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于臨床測溫儀技術(shù)規(guī)范的精度要求。如何將多個傳感器的量測數(shù)據(jù)進行有機融合,得到比單個傳感器更優(yōu)越的跟蹤性能,是多傳感器多目標(biāo)跟蹤領(lǐng)域的難點和熱點。遠端溫度二極管溫度傳感器采用外部連接成PN結(jié)的晶體管作為檢測元件，包括使用一個或多個外部晶體管測量溫度所需的全部信號調(diào)理電路。

Maxim廣泛的硅溫度傳感器IC支持醫(yī)學(xué)、工業(yè)、數(shù)據(jù)中心及移動等各種應(yīng)用。除溫度傳感器之外，Maxim也提供風(fēng)扇控制器和溫度監(jiān)控器IC。Maxim的風(fēng)扇控制器IC監(jiān)測和控制系統(tǒng)制冷應(yīng)用中的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。Maxim的溫度監(jiān)控器IC測量溫度并提供功率開關(guān)輸出，適用于基于溫度的監(jiān)測和控制應(yīng)用。在壓力的作用下，鈦合金接收膜片產(chǎn)生形變，該形變被硅-藍寶石敏感元件感知后，其電橋輸出會發(fā)生變化，變化的幅度與被測壓力成正比。其他業(yè)界的特性包括：溫度傳感器的精度高達±0.5℃風(fēng)扇控制器帶有溫度檢測、電壓監(jiān)測和GPIO遠端溫度傳感器多達7路通道臨床級溫度傳感器精度達到±0.1°C

傳感器的作用（一）

1、CPU 主轉(zhuǎn)速傳感器

作用：用于向CPU反饋發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。CPU接收到主轉(zhuǎn)速傳感器的反饋信號后，與程序內(nèi)部設(shè)定的轉(zhuǎn)速進行比對，以判斷發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是否正常，發(fā)動機負荷狀態(tài)是否正常，并結(jié)合其它反饋信號做出對發(fā)動機及液壓系統(tǒng)的相關(guān)控制。異常情況下將控制液壓系統(tǒng)減馬力或控制發(fā)動機停機。在絕壓壓力傳感器和變送器中，藍寶石薄片，與陶瓷基極玻璃焊料連接在一起，起到了彈性元件的作用，將被測壓力轉(zhuǎn)換為應(yīng)變片形變，從而達到壓力測量的目的。

2、共軌壓力傳感器

作用：用于向ECU反饋共軌腔內(nèi)高壓柴油壓力信號。由于共軌柴油控制系統(tǒng)采用的高壓噴射，噴射壓力較一般的直噴發(fā)動機高10倍以上。所以，ECU將實時監(jiān)控共軌腔內(nèi)的柴油壓力，并根據(jù)反饋的壓力信號和其它反饋信號進行判斷，對噴射器電磁閥、EGR電磁閥、SCV閥等控制單元發(fā)出指令信號。它可以深入巖土體內(nèi)部進行地下不同深度水平位移、沉降、傾斜方向等地質(zhì)參數(shù)的動態(tài)監(jiān)測,因此能準(zhǔn)確檢測地下位移形變信息,確定滑移面和變形范圍,進而研究變形機制、成災(zāi)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢及防災(zāi)預(yù)報。

3、流量傳感器

作用：汽車中的流量傳感器大多測發(fā)動機空氣流量和燃料流量，它能將流量轉(zhuǎn)換成電信號。其中空氣流量傳感器應(yīng)用更多，主要用于監(jiān)測e69da5e6ba90e799bee5baa6e79fa5e9819331333366303734發(fā)動機的燃燒條件、起動、點火等，并為計算供油量提供依據(jù)。然而，對于低溫超導(dǎo)SQUID而言，需要昂貴的低溫制冷設(shè)備(液氦、低溫制冷機等)。

按原理分為體積型、質(zhì)量型流量計，按結(jié)構(gòu)分為熱膜式、熱線式、翼片式、卡門旋渦式流量計。翼片式流量計測量精度低且要溫度補償；熱線式和熱膜式測量精度高，無需溫度補償。總的來說，熱膜式流量計因為較小的體積，更受工業(yè)化生產(chǎn)的青睞。