由于同步電機可以通過調(diào)節(jié)勵磁電流使它在超前功率因數(shù)下運行，有利于改善電網(wǎng)的功率因數(shù)，因此，大型設(shè)備，如大型鼓風(fēng)機、水泵、球磨機、壓縮機、軋鋼機等，常用同步電動機驅(qū)動。低速的大型設(shè)備采用同步電動機時，這一優(yōu)點尤為突出。此外，同步電動機的轉(zhuǎn)速完全決定于電源頻率。頻率一定時，電動機的轉(zhuǎn)速也就一定，它不隨負載而變。這一特點在某些傳動系統(tǒng)，特別是多機同步傳動系統(tǒng)和精密調(diào)速穩(wěn)速系統(tǒng)中具有重要意義。同步電動機的運行穩(wěn)定性也比較高。同步電動機一般是在過勵狀態(tài)下運行，其過載能力比相應(yīng)的異步電動機大。異步電動機的轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，而同步電動機的轉(zhuǎn)矩決定于電壓和電機勵磁電流所產(chǎn)生的內(nèi)電動勢的乘積，即僅與電壓的一次方成比例。當(dāng)電網(wǎng)電壓突然下降到額定值的80%左右時，異步電動機轉(zhuǎn)矩往往下降為64%左右，并因帶不動負載而停止運轉(zhuǎn)；而同步電動機的轉(zhuǎn)矩卻下降不多，還可以通過強行勵磁來保證電動機的穩(wěn)定運行

根據(jù)標(biāo)值,從不一樣振動馬達內(nèi)部泄露的差別層面考慮,研究振動鋼輪壓路機2個不一樣構(gòu)造馬達互相耦合的標(biāo)準(zhǔn),明確提出了在不用同歩設(shè)備的狀況下完成同歩工作中的新式雙馬達液壓機振動小型方式,創(chuàng)建了系統(tǒng)軟件耦合振動情況下馬達機電工程液—土的實體模型,剖析了馬達柱塞副空隙對同歩振動的危害規(guī)律性,并利用MATLAB/Simulink對該實體模型開展科學(xué)研究。結(jié)果顯示:雙馬達完成同歩振動,其柱塞副空隙相對性差別應(yīng)不可高過25%,能為新式雙馬達振動振動壓路機的營銷推廣給予技術(shù)性支撐點,與此同時為別的無同歩傳動齒輪多馬達振動系統(tǒng)軟件給予參照。

關(guān)于步進電機的優(yōu)缺點

步進電機的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1． 電機旋轉(zhuǎn)的角度正比于脈沖數(shù)；

2． 電機停轉(zhuǎn)的時候具有大的轉(zhuǎn)矩（當(dāng)繞組激磁時）；

3． 由于每步的精度在3%-5%，而且不會將一步的誤差積累到下一步因而有較好的位置精度和運動的重復(fù)性；

4． 的起停和反轉(zhuǎn)響應(yīng)

5． 由于沒有電刷，可靠性較高，因此電機的壽命僅僅取決于軸承的壽命； 6． 電機的響應(yīng)僅由數(shù)字輸入脈沖確定，因而可以采用開環(huán)控制，這使得電機的結(jié)構(gòu)可以比較簡單而且控制成本較低； 7． 僅僅將負載直接連接到電機的轉(zhuǎn)軸上也可以極低速的同步旋轉(zhuǎn)。 8． 由于速度正比于脈沖頻率，因而有比較寬的轉(zhuǎn)速范圍。

缺點：1． 如果控制不當(dāng)容易產(chǎn)生共振； 2． 難以運轉(zhuǎn)到較高的轉(zhuǎn)速。開環(huán)控制：步進電機有意義的一個優(yōu)點就是在開環(huán)系統(tǒng)里可以實現(xiàn)的控制。開環(huán)控制意味著不需要關(guān)于（轉(zhuǎn)子）位置方面的反饋信息。這種控制避免了使用昂貴的傳感器以及象光學(xué)編碼器這樣的反饋設(shè)備，因為只需要跟蹤輸入的步進脈沖就可以知道你（轉(zhuǎn)子）的位置。