車牌識(shí)別一般需要以下的幾個(gè)基本步驟：

首先  ：要進(jìn)行車牌的定位，定位照片中的牌照位置；

第二步：要把牌照中的字符分割出來.

第三部：牌照中的字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行一一識(shí)別和記取，終組成牌照的號(hào)碼。

  在車牌識(shí)別過程中，牌照的顏色的識(shí)別會(huì)根據(jù)據(jù)算法的不同，可能在上述的步驟中分批進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，一般車牌識(shí)別中會(huì)相互的配合和驗(yàn)證。

  在實(shí)際生活中，車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率會(huì)與牌照的破損程度和拍攝質(zhì)量有一定的關(guān)系。拍攝的質(zhì)量會(huì)受到各種不同的因素影響，如雨水導(dǎo)致的生銹、污損、油漆人為剝落或修改、字體的褪色、車牌被用物遮擋、等等；在實(shí)際拍攝中也會(huì)受到環(huán)境的影響，如亮度、拍攝的方式和車輛速度等等因素。這些影響因素很大的程度上降低了車牌的正確識(shí)別率，也因?yàn)檐嚺谱R(shí)別系統(tǒng)存在著困難和挑戰(zhàn)，所以為了提高牌照的識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法系統(tǒng)還要克服各種環(huán)境條件，所以我國在車牌的識(shí)別上還要下苦工才能跟上發(fā)達(dá)的國家。

車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,應(yīng)用十分廣泛.它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程.通過一些后續(xù)處理手段可以實(shí)現(xiàn)停車場收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子、公路收費(fèi)站等等功能.

現(xiàn)在，無論是我們見到的小區(qū)、商場還是一些醫(yī)院、學(xué)校、政府單位等出入口，為了車輛進(jìn)出的方便，現(xiàn)在都相繼安裝了車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)，徹底改變了之前停車場的管理模式。

      1、車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)具有很強(qiáng)的適用性

      無論是小區(qū)、學(xué)校還是一些車流量大的停車場，車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)都可以實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理。

      2、車牌識(shí)別系統(tǒng)近兩年在技術(shù)上已趨于成熟

      就目前車牌識(shí)別停車場系統(tǒng)采用的全視頻車牌識(shí)別高清攝像機(jī)和快速道閘，同時(shí)帶有語音播報(bào)功能，車輛進(jìn)入停車場時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)播報(bào)車輛車牌號(hào)，攝像機(jī)對(duì)車輛車牌號(hào)、車輛的車型、顏色以及車輛內(nèi)人物圖像的抓拍，記錄車輛信息。

      3、傳統(tǒng)的停車場普遍采用取票或者的模式

      收費(fèi)速度慢、效率低，常常造成停車場出入口處通行速度緩慢、車輛擁堵；采取或者取票的方式還需要停車場管理人員不斷地進(jìn)行對(duì)票箱卡片或者紙票進(jìn)行檢查，往往還會(huì)出現(xiàn)不吐卡的現(xiàn)象，另外，傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)繳費(fèi)方式單一，經(jīng)常存在一些收費(fèi)漏洞，嚴(yán)重影響了停車場的收益。

將車牌識(shí)別安裝設(shè)備于出入口，紀(jì)錄車輛的支付牌照號(hào)、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制系統(tǒng)融合，保持車輛的自動(dòng)管理方法。運(yùn)用于地下停車場能夠 保持自動(dòng)收費(fèi)，還可以自動(dòng)測算能用停車位總數(shù)并得出提醒，保持泊車收費(fèi)自動(dòng)管理方法節(jié)約人力、提。運(yùn)用于智能化小區(qū)能夠 自動(dòng)辨別駛進(jìn)車輛是不是歸屬于本住宅小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛保持自動(dòng)收費(fèi)。在一些企業(yè)這類運(yùn)用還能夠同車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合，自動(dòng)地、客觀性地記錄簿企業(yè)車輛的運(yùn)貨狀況，車牌識(shí)別智能管理系統(tǒng)選用了車牌識(shí)別技術(shù)性，做到不泊車、免取卡，合理提升車輛出入行駛