快速解決RV減速機漏油的幾種方法

一般當(dāng)我們遇到減速機發(fā)生漏油的問題時，快速解決RV減速機漏油的幾種方法，我們首先想到的方法還是傳統(tǒng)的方法是拆開減速器，更換密封墊。

針對減速機漏油問題，提出用聚合物基復(fù)合材料修復(fù)減速器漏油問題，聚合物基復(fù)合材料能有效地解決減速器漏油問題，避免傳統(tǒng)方法造成的損失。同時，在表面修復(fù)。

聚合物復(fù)合材料處理減速器基礎(chǔ)接頭表面漏油。

金屬探測器芯表面拋光；

使用無水酒精清洗研磨件；

復(fù)合材料的共混比，然后應(yīng)用于原位

其優(yōu)勢如下：在減速機運行過程中，便可以實現(xiàn)減速機漏油治理，操作工藝簡單，可以在短時間內(nèi)幫助企業(yè)解決設(shè)備問題，降低因突發(fā)性或重大設(shè)備問題造成的損失。材料具有良好的延展性、耐油性、以及優(yōu)異的粘結(jié)性能、抗老化、抗腐蝕性能，能夠?qū)崿F(xiàn)長久治理減速機漏油的目的。

RV系列減速機,有以下三種常見的表示方式

RV系列RV減速機,有以下三種常見的表示方式.RV,NRV,NMRV.那么這三者有什么區(qū)別？

　　首先來說說RV.這是一個統(tǒng)稱.一般情況下,大家都是說RV,默認(rèn)代表的是法蘭輸入.具體的有什么要求,可在備注里用文字說明.

　　NRV,是特指軸輸入的.輸出方式不做要求,默認(rèn)為通孔輸出.還可以配合其他的輸出方式.

　　NMRV,是特指法蘭輸入.輸出的方式不做要求,輸入也是通孔輸出

通用減速器的額定功率

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數(shù)KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩(wěn)，每天工作3~10h，每小時啟動次數(shù)≤5次，允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍），接觸強度安全系數(shù)SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。 所選減速器的額定功率應(yīng)滿足 PN——減速器的額定功率（ KW）； P2——工作機功率（KW）； KA——使用系數(shù)，考慮使用工況的影響； KS——啟動系數(shù)，考慮啟動次數(shù)的影響； KR——可靠度系數(shù)，考慮不同可靠度要求。 世界各國所用的使用系數(shù)基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KSKR兩個系數(shù)，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速器的性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當(dāng)于已考慮了KRKS的影響。