車牌識別系統(tǒng)出入口智能停車場的優(yōu)勢在哪里？

一、引導(dǎo)系統(tǒng)：車牌識別系統(tǒng)出入口智能停車場系統(tǒng)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠完成數(shù)據(jù)共享，對車位數(shù)，停車場信息能做到實(shí)時反應(yīng)，對司機(jī)停車、取車停止引導(dǎo)。

二、具有多重安全保護(hù)：車牌識別系統(tǒng)出入口智能停車場系統(tǒng)經(jīng)過性能牢靠的車輛檢測系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對射、壓力傳感、阻撓檢測、觸碰后自動脫桿等，防止了道閘砸：車砸人現(xiàn)象的發(fā)作。

車牌辨認(rèn)技術(shù)：車牌識別系統(tǒng)出入口智能停車場系統(tǒng)采取車牌辨認(rèn)技術(shù)，對進(jìn)出車輛停止圖像抓拍，能自動辨認(rèn)車牌，對車輛停止管理和收費(fèi)。在平安管理方面能夠有效的確保車輛的：平安，根絕一卡多用的現(xiàn)象；同時車牌自動辨認(rèn)技術(shù)能夠經(jīng)過讀取車牌自動完成收費(fèi)，無需辦理暫時卡，便當(dāng)管理，關(guān)于特殊車輛，能夠預(yù)先存儲車牌號：碼，車輛進(jìn)出時經(jīng)過自動辨認(rèn)，直接放行，非常便當(dāng)。

   由于車牌識別系統(tǒng)支持各種電子支付，尤其是支付方式——無感支付。這也將讓停車場不管是對臨時車，還是對月卡車都能實(shí)現(xiàn)快速收費(fèi)，且整個收費(fèi)過程車主也無需停車支付，這種快捷的收費(fèi)方式讓停車場出入車輛實(shí)現(xiàn)了“先通行后支付”，在保障車主停車體驗(yàn)的同時，也避免了停車場出入口因?yàn)檐囍魍＼囍Ц顿M(fèi)用而影響到通行的效率，進(jìn)而引發(fā)的停車場出入口出現(xiàn)擁堵狀況的現(xiàn)象發(fā)生。

   車牌識別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的劣勢

車牌識別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應(yīng)用到底能走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于識別率。雖然目前監(jiān)控?cái)z像機(jī)像素有了很大的提高，但是車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不是很好。另外，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異；在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車牌的位置往往不固定，車牌的大小也不一樣，而且車燈以及車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。此外，該出入口管理系統(tǒng)因?yàn)檐嚺谱R別率，及識別反應(yīng)時間，還不能完全實(shí)現(xiàn)不停車通行，所以還有需要改進(jìn)的地方。