水泵葉輪的修理

按照技術(shù)要求，水泵葉輪與殼體應留有0.8～1.3 mm的間隙，后襯套與葉輪輪轂端面應留有0.3～0.5 mm的間隙。經(jīng)過長期工作，軸頭與端蓋內(nèi)凸臺磨損后，葉輪會向前竄動，從而使得上述間隙愈來愈小，導致葉輪輪轂端面與后襯套磨損加劇，嚴重時，會發(fā)生葉輪“掃殼”現(xiàn)象，打碎葉輪，擰斷水泵軸。若后襯套凸臺磨損量在 1 mm以上時，可自制加厚凸臺部分的銅套，恢復其正常配合間隙，也可在葉輪輪轂與襯套凸臺之間，根據(jù)磨損量增加適當厚度的銅墊。

泵殼多用鑄鐵或鋁合金制成，泵蓋板及襯墊用螺釘裝在泵殼的后面，使泵殼密封。泵蓋上有出水口與水套相通。泵殼的進水口用橡膠軟管與散熱器下水室相連。泵殼的上面有旁通口管接頭，因橡膠軟管與出水管相連，當冷卻水溫度較低（低于76℃）時，出水管中的部分冷卻水進入水泵內(nèi)。泵殼內(nèi)部是葉輪的工作室。其中鑄有隔板將工作室分成進水室與出水室兩部分。進水室口與進水口及旁通口相通。出水室的圓周表面做成螺旋形，以提高水泵的泵水效率。進水室與出水室有平衡孔相通。以提高進入室的水壓，減少進水室內(nèi)氣泡的產(chǎn)生。

柴油抽水機指以柴油機為動力，泵組通過彈性聯(lián)軸器由柴油機驅(qū)動，具有先進合理的結(jié)構(gòu)，效率高，汽蝕性能好，振動小，噪聲低，運行平穩(wěn)、可靠和裝拆方便等優(yōu)點。

柴油抽水機特點

1、自動起動

柴油水泵機組接到火警/管網(wǎng)壓力/停電/或其他啟動信號后，在5-15秒內(nèi)能自動起動并投入滿負荷運行；

2、自動充電

蓄電池可利用市電或柴油機充電電機自動充電，保證機組的順利起動；

3、自動報警

對柴油機低油壓、高水溫等故障自動報警保護，在超su時報警并停機；

4、自動預熱：使柴油機處于熱機備用狀態(tài)，確保應急工作；

5.直連式：360kw以下柴油水泵機組采用國內(nèi)柴油機與水泵通過彈性聯(lián)軸節(jié)直接連接技術(shù)，減少了故障點，并使機組的起動時間大大縮短，增加了機組的可靠性和應急性能；

我們在操作柴油水泵的時候或許很少會考慮它到底什么如何進行工作的，但大家或許也不知道，在充分了解其工作原理后我們才能更好的使用柴油發(fā)電機，油水泵的水沿離心泵的流經(jīng)方向是沿葉輪的軸向吸入，垂直于軸向流出，即進出水流方向互成90°。由于伊藤柴油水泵靠葉輪進口形成真空吸水，因此在啟動前必須相泵內(nèi)和吸水管內(nèi)灌注引水，或用真空泵抽氣，以排出空氣形成真空，而且柴油水泵泵殼和吸水管路必須嚴格密封，不得漏氣，否則形不成真空，也就吸不上水來。