傳動系統(tǒng)內(nèi)部的清潔是保證齒輪正常運行的基本條件。任何雜質(zhì)和污物的進入都會影響和傷害齒輪傳動系統(tǒng)，造成噪音和損壞傳動系統(tǒng)。塑膠齒輪定做

    不小心潤滑和潤滑脂使用不當將對系統(tǒng)造成不可估量的危害。保證系統(tǒng)得到及時正確的潤滑，可以使系統(tǒng)保持在核定的噪聲水平內(nèi)，延緩系統(tǒng)的惡化趨勢。對于高速齒輪，齒面沖突會產(chǎn)生大量熱量，潤滑不當會對齒輪齒面造成傷害，影響精度，增加噪音。在設計時，要求齒輪副有適當?shù)目臻g。正確使用和選擇潤滑脂，可以保證系統(tǒng)安全、有效地運行，穩(wěn)定噪聲水平。

    齒面點蝕是齒面疲勞磨損的一種，是指齒輪嚙合時齒面在交變應力作用下失效而產(chǎn)生裂紋和微芯片分離的結(jié)果。根據(jù)磨損疲勞理論，點蝕的基本機理是:由于表面粗糙度和波紋的存在，兩齒面之間的表面接觸是不連續(xù)的;磨損是由局部變形和局部接觸面積引起的。塑膠齒輪定做

    應力導致材料力學失效的過程;摩擦表面某些部位的材料疲勞失效取決于接觸區(qū)域的交變載荷。點蝕過程由三個發(fā)展階段組成。一個是表面的相互作用;二是摩擦作用下接觸材料表面性能的變化;三是表面的破壞和磨損顆粒的脫落。表面相互作用是這三個發(fā)展階段中重要的階段。同時，須考慮相互作用的二重性和接觸的不連續(xù)性。

    為什么小齒輪加工時比大齒輪硬度要大?

     小齒輪齒部表面硬度要比大齒輪的要硬些的原因：1 是在傳動過程中小齒輪轉(zhuǎn)速是要比大齒輪快很多的，這意味著單位時間內(nèi)，小齒輪嚙合的齒數(shù)要高于大齒輪，我們設計零件時一般希望諸多零件的使用壽命盡量長一些而齒輪傳動一般的失效形式有三種：點蝕，膠合，磨損此種情況下提高小齒輪齒部的硬度能有效抵抗上述的失效形式，從而提高使用壽命。塑膠齒輪定做