門窗換密封條方法：

1、玻璃墊條及止口膠條：（窗扇、窗框）應在焊接清角后將膠條按正確面順方位用專用輥輪將膠條稍微用勁往型材槽口內推動，同時將膠條頭部向下壓到嵌入型材槽口內為止。由于膠條屬彈性體，通過輥壓后，可能會出現(xiàn)回縮，正確的方法是：在膠條安裝到兩端接口處時，將膠條兩端往中間回縮一點兒，并留有2-3公分的收縮余量，隨后弄斷嵌入槽口內。

2、玻璃壓條：將密封膠條按正確面用手工方式將密封膠條處穿入型材槽內，再用勁按密封膠條的外露面，將密封膠條壓進玻璃與型材的空隙處。兩端頭的膠條向中間回縮一點兒，空出1-2公分的長度后弄斷，按入槽口內。

　一，用鼻子聞一下是否有異味，正常的PVC材質會有一點點兒子醇的 味，幾乎很小聞不到。

　　二，把密封條盡量緊的纏在型材上，在高溫下放置一段時間（放在屋 頂或者陽光充足的地方）?？葱筒谋砻媾c密封條的接觸面是否出現(xiàn)污 損變色，密封條的表面的塵土是否發(fā)黃（有油很容易吸土）滲油，是 否沾手臟手。

　　三，一些價格比較便宜的密封條填充劑會很多，于是表面不會很光亮 ，那些很便宜外觀不光亮的不可取。

　　四，看比重，每公斤能出多少米。有很多廠家，在使用填充劑方面大 做手腳，為追求更大的產量，（省一點電)采用滑石粉，重鈣之類的 東西做填充劑，大大增加了密封條產品的比重，（我們用戶一般多是 按公斤買進，按長度使用的）這樣無形中反而增加了成本得不償失。 加入重鈣的密封條，來回用手拉伸數(shù)次，其表面會出現(xiàn)少量白色的粉末。

3.門框條、行李箱、發(fā)動機蓋條。

　　這類密封條通常有密封部分和緊部分組成。密封部分常見形式為海綿泡管（單管，雙管）屬變化密封條。固定部分為夾緊部分（有骨架或無骨架）

　　4.導槽、內外側條。

　　這類密封條由于處于玻璃升降部件，所以通常與玻璃接觸部分表面植絨或者噴涂層。這不僅可以減少摩擦阻力，降低噪音和表面清洗的作用，而且以密封唇邊起密封作用（屬滑動密封）。

　　植絨：可單面植絨也可雙面植絨并可嵌入骨架。植絨工藝相對復雜，加工 成本較高。目前很多車型來用涂層，這類密封條通常用嵌入式固定。