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發(fā)布時間:2021-10-26 02:18  

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 在國際貿(mào)易中,船上自由又稱離岸價,是的貿(mào)易術(shù)語之一。在的裝運港船上交貨,“習(xí)慣”指船對船交貨。按照本規(guī)定,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港將貨物裝運至買方的船只,由買方負(fù)責(zé)派船取貨,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港將貨物裝上買方的船只。在裝運過程中,當(dāng)貨物通過船體時,風(fēng)險從賣方轉(zhuǎn)移到買方。


 總而言之,按FOB術(shù)語成交,對公司裝運期和裝運港的管理規(guī)定要謹(jǐn)慎,在簽訂合同后,有關(guān)企業(yè)備貨、派船方面,也要不斷加強與企業(yè)的聯(lián)系,密切配合,確保船貨很好的銜接。

  四、到岸價格、離岸價和到岸價格外貿(mào)報價方法的共同點

  01、賣方企業(yè)負(fù)責(zé)裝貨并充分發(fā)展通知,買方自己負(fù)責(zé)接貨;

  02、賣方辦理企業(yè)出口手續(xù),提供有效證件,買方辦理中國進(jìn)口手續(xù),提供重要證件;

  03、賣方提交單據(jù),買方接受單據(jù)并付款;

  04、對于在裝運港交貨,風(fēng)險和費用以同樣的方式劃分,以船舷為界;

  05、交貨性質(zhì)相同,均為憑證交付、憑證支付:

  06、都適合于中國海洋交通運輸和內(nèi)河運輸;

  五、CFR、FOB、CIF三種外貿(mào)報價方式的差異

  01、FOB:買方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費;辦理保險、支付保險;

  02、CIF:賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費;辦理保險、支付保險;

  03、CFR:賣方負(fù)責(zé)租船訂艙、預(yù)付運費;買方負(fù)責(zé)辦理保險、支付保險。

















國際物流公司:貨物清關(guān)延誤,需要注意哪幾點?

海關(guān)原因。

  (1)海關(guān)例行檢查:海關(guān)將對貨物進(jìn)行例行抽查,例行檢查可在1-3個工作日內(nèi)完成。如果中國海關(guān)認(rèn)為中國的貨物信息沒有解決問題,它將被釋放。

  (2)征稅:海關(guān)認(rèn)為您的貨物申報價值與實際價值不符,要求收貨人辦理通關(guān)手續(xù)。

  黑海關(guān):一些國家和地區(qū)的海關(guān)為了謀取利益,即使你的貨物沒有問題,也不會給你通關(guān),讓你交稅。















海運散貨、國際快遞、空運三者對比

  一、散貨海運

  簡而言之,散貨拼箱就是根據(jù)貨物的性質(zhì),對去同一目的地的貨物進(jìn)行分類包裝,然后拼箱到整個柜子一起運輸。因此說,一個貨柜的貨物是很多人的,為此費用便由貨主共同分擔(dān)。為此,散貨還有起運港的費用和目的港的費用;運輸條款也可以是CIF/CNF/FOB/DDU/DDP等。一個20GP一般可以裝28個方,所以如果遠(yuǎn)小于這個方數(shù),比如幾個方,十幾個方,很多人可能會選擇散貨拼箱。散貨起步是一個方(單位:立方米),也就是說不到一個方就要按一個方來計算。

  那么,一方無論重量多少都可以嗎?

  一般1CBM:500KGS:意思是一方上限500KG,只要不超過500KG就算一方。超過500KG,比如1000KG,即使你的體積是一方,也要按兩方計算。